工信部表示 加快開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理試點(diǎn)

　　工信部7月19日消息，工信部裝備工業(yè)一司日前組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組（ICV-2035）2022年度工作會(huì)議。裝備工業(yè)一司強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步把握產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)和發(fā)展脈絡(luò)，持續(xù)加強(qiáng)重大問題研究評(píng)估，強(qiáng)化各方資源力量協(xié)調(diào)，加快開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理試點(diǎn)，推動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，組織更大范圍更多場景測試示范，同步推進(jìn)法規(guī)政策完善、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)等各項(xiàng)工作，努力推動(dòng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)更好更快發(fā)展。

　　標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)邁向新階段

　　全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)近日表示，我國已完成第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)，新一階段的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系將涵蓋智能感知、信息通訊、決策控制與執(zhí)行、功能安全、信息安全、數(shù)據(jù)安全等內(nèi)容，預(yù)計(jì)到2030年前我國將新增100余項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)。

　　專家介紹，在我國第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中，已報(bào)批發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)39項(xiàng)，中國已經(jīng)初步建立了能夠支撐駕駛輔助、低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。此外，由中國牽頭和參與制定的國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)有19項(xiàng)，為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了中國智慧。

　　全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委主任委員吳志新表示，將加快制定一批面向智能化自動(dòng)化控制、網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同決策的高級(jí)別自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與相關(guān)行業(yè)融合發(fā)展，滿足我國建設(shè)汽車強(qiáng)國的需求。

　　在7月19日國新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，工信部總工程師田玉龍表示，要加快電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展，開發(fā)更多適合消費(fèi)者需求的服務(wù)功能，持續(xù)提升駕乘體驗(yàn)感和現(xiàn)代感。

　　在近日舉辦的第八屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際交流會(huì)（ICV2022）上，國家市場監(jiān)督管理總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理司一級(jí)巡視員國煥新表示，在實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)進(jìn)程中，要認(rèn)真貫徹落實(shí)《國家標(biāo)準(zhǔn)化綱要》，利用標(biāo)準(zhǔn)化打通汽車、通信、電子、交通基礎(chǔ)設(shè)施等產(chǎn)業(yè)上下游，推動(dòng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

　　成為多地關(guān)注新興領(lǐng)域

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛行業(yè)正成為多地關(guān)注的新興領(lǐng)域。

　　《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》將于2022年8月1日起施行。這是國內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)，明確規(guī)定列入產(chǎn)業(yè)目錄的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，經(jīng)過公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。其中，無人駕駛可在市公安機(jī)關(guān)交通管理部門劃定的區(qū)域、路段行駛。

　　除了深圳，北京也將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。北京市經(jīng)信局印發(fā)的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)方案（2019年-2022年）》提出，將北京建設(shè)成為具有全球競爭力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展領(lǐng)先城市。

　　2020年9月，北京市決定采用基于網(wǎng)聯(lián)的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線，在經(jīng)開區(qū)建設(shè)全球首個(gè)網(wǎng)聯(lián)云控式高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)；2021年，依托高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，北京市設(shè)立了國內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，并發(fā)布了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實(shí)施方案》，鼓勵(lì)經(jīng)過充分驗(yàn)證的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在政策先行區(qū)率先開展試運(yùn)行及商業(yè)運(yùn)營服務(wù)，覆蓋自動(dòng)駕駛出行服務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)公交車、自動(dòng)駕駛物流車、自主代客泊車等規(guī)�；�試運(yùn)行和商業(yè)運(yùn)營服務(wù)，企業(yè)在商業(yè)運(yùn)營過程中可提供收費(fèi)服務(wù)。

　　北京市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前北京市在自動(dòng)駕駛測試車輛數(shù)、安全行駛總里程、開放測試道路長度、場景豐富度等方面均居全國前列。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，也意味著從“機(jī)械定義汽車”到“軟件定義汽車”時(shí)代的來臨。國盛證券表示，未來汽車中軟件價(jià)值占比可高達(dá)30%。軟件價(jià)值占比提升，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈參與者軟件能力提出更高要求。