全國政協(xié)委員、賽力斯集團董事長張興海：培育智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車全鏈條人才

　　聚焦中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展，今年全國兩會，全國政協(xié)委員、賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海帶來為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展培育全鏈條人才、提升供應(yīng)鏈企業(yè)集成化支持汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展、維持新能源汽車高速出海的提案。

　　“發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車是中國汽車培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手，需要整車企業(yè)及供應(yīng)鏈企業(yè)齊頭并進?！睆埮d海在接受中國證券報記者采訪時表示。

　　提升供應(yīng)鏈企業(yè)集成化

　　為推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展培育全鏈條人才，張興海建議，政府出臺政策，鼓勵高校及職業(yè)學校設(shè)置智能化及電動化相關(guān)專業(yè)學科，加大招生比例；通過拓寬和延展電動化、智能化職業(yè)技能等級認定、健全高技能人才激勵機制等相關(guān)政策，讓新時代汽車人更有成就感。

　　應(yīng)鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車企業(yè)前瞻性地介入全鏈條人才培育，深度參與高校、職業(yè)教育教學計劃，提供實習、在崗培訓渠道。

　　在提升供應(yīng)鏈企業(yè)集成化，支持汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展方面，張興海建議，政府相關(guān)部門制定和出臺具體的相關(guān)政策，引導、鼓勵和支持有實力的供應(yīng)鏈企業(yè)對規(guī)模較小的供應(yīng)鏈企業(yè)進行整合、兼并和重組，從而進一步壯大實力較強的企業(yè)（小的供應(yīng)鏈企業(yè)可以作為二、三級供應(yīng)商）。

　　另外，識別出有潛力成為行業(yè)龍頭的供應(yīng)鏈企業(yè)，尤其是民營供應(yīng)鏈企業(yè)，為這些潛在的龍頭企業(yè)提供生產(chǎn)要素支持，以及研發(fā)和發(fā)展的財稅、金融支持。同時，制定幫助中國供應(yīng)鏈企業(yè)與國際接軌的行動方案，支持中國汽車供應(yīng)鏈企業(yè)參與全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈分工與競爭，做大、做強和提升品牌國際影響力。

　　鼓勵優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈企業(yè)出海

　　2023年，中國汽車全年出口量達522萬輛，超越日本躍居全球第一大汽車出口國。

　　張興海建議，維持新能源汽車高速出海態(tài)勢。具體而言，建議相關(guān)部門推動汽車碳足跡核算標準、方法和數(shù)據(jù)的國際互認機制，特別是加強與歐盟的低碳發(fā)展合作，為中國新能源汽車出口歐洲打通碳排放相關(guān)阻礙，同時借鑒歐盟先進的碳足跡核算經(jīng)驗，識別有潛力且積極出海的零部件企業(yè)，特別是民營零部件企業(yè)，為其提供財稅和金融支持，鼓勵優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈企業(yè)出海，與優(yōu)質(zhì)車企在海外協(xié)同合力發(fā)展，發(fā)揮中國汽車在供應(yīng)端、制造端、產(chǎn)品端的綜合競爭力。

　　張興海還建議，建立國家級終端消費信貸金融平臺，給予出海的自主車企信貸資金及貸款服務(wù)支持，保證自主車企在海外與外資車企競爭中沒有明顯的金融政策劣勢。