低空經(jīng)濟(jì)重磅！民航局：持續(xù)改善低空飛行活動(dòng)的計(jì)劃審批、空管等服務(wù)保障

　　3月29日，民航局召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹民航局推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展所做工作及下一步考慮。

　　會(huì)上，民航局綜合司副司長(zhǎng)孫文生表示，民航局將繼續(xù)配合做好國(guó)家低空改革相關(guān)工作，進(jìn)一步完善通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)通用機(jī)場(chǎng)和臨時(shí)起降點(diǎn)建設(shè)；進(jìn)一步提升適航審定能力；協(xié)調(diào)傳統(tǒng)通用航空、無人駕駛航空等低空經(jīng)濟(jì)各業(yè)態(tài)的市場(chǎng)發(fā)展；迭代升級(jí)低空飛行的安全監(jiān)管體系。

　　孫文生表示，通航行業(yè)在近年來實(shí)現(xiàn)較快發(fā)展。截至2023年末，全國(guó)共注冊(cè)通航企業(yè)690家，運(yùn)營(yíng)航空器2900架，月均飛行11.4萬小時(shí)；注冊(cè)無人機(jī)126.7萬架，同比增長(zhǎng)32.2%；運(yùn)營(yíng)無人機(jī)的企業(yè)1.9萬家，有統(tǒng)計(jì)的民用無人機(jī)全年飛行2311萬小時(shí)，同比增長(zhǎng)11.8%。

　　民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)商可佳表示，目前我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)還存在總體數(shù)量不足，布局規(guī)劃還不夠合理，建設(shè)程序復(fù)雜，機(jī)場(chǎng)發(fā)展定位不清晰、機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模偏大、場(chǎng)址和凈空保護(hù)不足等問題。

　　商可佳稱，下一階段，民航局將加快推動(dòng)出臺(tái)行業(yè)管理規(guī)章；研究出臺(tái)通用機(jī)場(chǎng)樣板間建設(shè)指南，引導(dǎo)地方政府因地制宜建設(shè)低成本、簡(jiǎn)易型通用機(jī)場(chǎng)；進(jìn)一步完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制修訂。同時(shí)，民航局將進(jìn)一步明確通用機(jī)場(chǎng)公共基礎(chǔ)設(shè)施的屬性，加大通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局?jǐn)?shù)量，支持通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)和發(fā)展。

　　商可佳表示，本著“急用先行”的原則，針對(duì)型號(hào)數(shù)量較多的中型無人機(jī)，民航局編制了《限用類中型無人駕駛航空器系統(tǒng)型號(hào)合格審定指南（征求意見稿）》，并廣泛征求公眾意見，目前該指南正在抓緊修改完善，將于近期正式發(fā)布。

　　在推進(jìn)低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)方面，民航局空管行業(yè)管理辦公室副主任駱洪江表示，將配合有關(guān)部門做好空域分類和低空空域管理改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的推廣，以空域分類為基礎(chǔ)全面優(yōu)化低空資源使用效能，增加低空可飛空域；會(huì)同地方政府加快服務(wù)站建設(shè)，推行“一站式服務(wù)”；不斷優(yōu)化完善低空航行服務(wù)體系和能力，加強(qiáng)有人機(jī)與無人機(jī)的運(yùn)行協(xié)同。

　　近期，A股市場(chǎng)上低空經(jīng)濟(jì)板塊熱度不減。截至3月29日收盤，中信海直收獲三連板，深城交漲幅17.06%，萬豐奧威漲幅7.37%。