新時(shí)代中國(guó)調(diào)研行之看區(qū)域·中部篇｜記者觀察：“高速飛車”描繪未來(lái)交通場(chǎng)景

　　新華社新時(shí)代中國(guó)調(diào)研行之中部篇小分隊(duì)第一站來(lái)到位于山西省陽(yáng)高縣的高速飛車試驗(yàn)基地。

　　“飛車”并非故弄玄虛，這個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)是讓軌道列車以每小時(shí)1000公里的速度行駛，北京到上海一個(gè)半小時(shí)左右即可抵達(dá)。

　　高速飛車是指超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)，它融合了航空航天技術(shù)和地面軌道交通技術(shù)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)軌道列車的超高速“近地飛行”。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，白色的鋼制隧道在田野上綿延兩公里。車間內(nèi)，科研人員正在試驗(yàn)車輛的轉(zhuǎn)向架上抓緊調(diào)試設(shè)備。2021年以來(lái)，一群年輕人在這里開啟“前無(wú)古人”的事業(yè)。2024年1月，他們?cè)?.2公里的線路上實(shí)現(xiàn)了最高速度150公里/小時(shí)的穩(wěn)定懸浮。

　　時(shí)速1000公里，感覺科幻片中才有的場(chǎng)景，這里的年輕人卻要將它變成現(xiàn)實(shí)?！皼](méi)有理想和激情者勿入斯門”，從試驗(yàn)車間門口的這行字，可見科研團(tuán)隊(duì)不達(dá)目的誓不罷休的決心。

　　記者了解到，高速飛車系統(tǒng)研制由山西省和中國(guó)航天科工共同推進(jìn)，雙方聯(lián)合開展高速飛車全尺寸試驗(yàn)線的研發(fā)部署。

　　中部地區(qū)是我國(guó)重要的現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，這條高速飛車試驗(yàn)線，不僅為我們描繪出科幻般的未來(lái)交通，令人神往，更讓我們看到了中部崛起的新潛力、新活力、新動(dòng)力。

　　記者：樊華、柴海亮、張旭東、梁曉飛、汪奇文、徐偉、李子怡

　　報(bào)道員：任亭宇、許新園

　　剪輯：徐偉

　　編輯：王洪流

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