“BDI最受益者”能否補漲
隨著BDI指數(shù)持續(xù)走強,在股市中哪些行業(yè)板塊將最為受益引發(fā)投資者關注。從投資邏輯看,航運股無疑是受益者之一,然而該板塊今年以來整體表現(xiàn)卻遠遜于BDI指數(shù),在下半年其能否上演一輪“補漲”行情?
航運股輸在何處
BDI指數(shù)反彈過程,一般也是國際貿易活動增強、大宗商品價格震蕩上漲階段,航運企業(yè)所面臨的壓力會得到一定程度緩解。從投資角度來看,與BDI指數(shù)走勢相關度最為緊密的便是航運類股票。
據(jù)業(yè)內專家介紹,BDI指數(shù)影響的投資標的范圍主要包括干散貨航運股票以及煤炭、鐵礦石、有色金屬等初級商品股票、期貨標的;此外,相關商品現(xiàn)貨市場也會受到影響。
然而從今年以來的累計表現(xiàn)看,航運股卻并未跟上BDI指數(shù)的漲勢。Wind數(shù)據(jù)顯示,今年以來,海運指數(shù)累計僅上漲10.79%,而同期,上證綜指、深成指、滬深300指數(shù)累計分別上漲17.98%、28.59%、27.02%,更是遠不及BDI指數(shù)今年以來高達46.73%的累計漲幅。
可見,不論與哪些對標比較,航運股的表現(xiàn)都不占優(yōu)。對此業(yè)內分析師指出,BDI指數(shù)對商品投資及相關的股票投資存在一定的指引作用,尤其是當指數(shù)波動幅度較大時,容易引起短線資金關注。BDI指數(shù)本身難以被資金影響,而相關股票表現(xiàn)則更多受到企業(yè)自身盈利以及資金樂觀情緒等因素影響,因此在表現(xiàn)上相對于BDI指數(shù)可能存在一定“滯后性”和“脫節(jié)性”。