利好消息占上風(fēng) 碳酸鋰股期標(biāo)的齊漲

　　步入2月下旬，碳酸鋰期貨一改此前頹勢，主力合約價(jià)格連續(xù)7個(gè)交易日收漲，并先后突破10萬元/噸、11萬元/噸關(guān)口，29日盤中更是逼近12萬元/噸。與此同時(shí)，近日A股主要鋰業(yè)上市公司股價(jià)也有所上漲。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，近期，碳酸鋰市場供給端、需求端利好消息充斥，支撐價(jià)格震蕩走強(qiáng)。不過，長期來看，在基本面供過于求格局籠罩下，碳酸鋰價(jià)格進(jìn)一步上漲空間料受限。

　　價(jià)格節(jié)節(jié)攀升

　　近期，碳酸鋰期貨猶如坐上了上漲的快車，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升。文華財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，2月29日，碳酸鋰期貨主力合約收報(bào)109200元/噸，漲9.21%，盤中最高觸及119800元/噸，創(chuàng)下2023年11月22日以來新高，較2月20日盤中低點(diǎn)92450元/噸累計(jì)上漲29.58%。    

　　“近期，碳酸鋰市場充斥著利好消息。”中信建投期貨碳酸鋰分析師張維鑫向中國證券報(bào)記者表示，既有減產(chǎn)、檢修、環(huán)保等供給端的利好，也有需求端如排產(chǎn)大幅提升、消費(fèi)品以舊換新等利好。

　　消息面上，繼此前宜春鋰礦環(huán)保傳聞后，又有減產(chǎn)消息傳出，澳礦Mt Cattlin產(chǎn)量將由2023年的20.5萬噸減產(chǎn)至2024年13萬噸。2月26日，深圳市商務(wù)局發(fā)布《深圳市2024年促進(jìn)汽車出口工作方案》，支持車企在深圳生產(chǎn)出口車型。

　　正信期貨有色分析師張重洋也認(rèn)為：“近期礦端減產(chǎn)和環(huán)保檢查帶來的擾動(dòng)，引發(fā)市場對后續(xù)碳酸鋰供應(yīng)減少風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂，疊加產(chǎn)業(yè)端對下游補(bǔ)庫的預(yù)期，支撐短期碳酸鋰期貨價(jià)格震蕩走強(qiáng)?！?/p>

　　從深層次原因來看，張重洋認(rèn)為：“經(jīng)過前期持續(xù)下跌后，市場對碳酸鋰期貨做空的因素已經(jīng)充分定價(jià)，支撐了期價(jià)不斷上漲。”

　　現(xiàn)貨市場碳酸鋰價(jià)格也延續(xù)漲勢。百川盈孚數(shù)據(jù)顯示，2月29日，國內(nèi)工業(yè)級碳酸鋰（99.0%為主）市場均價(jià)為9.3萬元/噸，較此前一個(gè)交易日上漲0.1萬元/噸。

　　受鋰價(jià)上漲影響，A股主要鋰業(yè)上市公司股價(jià)近日也有所上漲。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至2月29日收盤，本周以來，天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、盛新鋰能累計(jì)分別上漲11.82%、9.61%、5.69%。

　　進(jìn)一步上漲空間料有限

　　碳酸鋰期貨自2023年7月21日上市以來，價(jià)格便一路震蕩下行，12月初一度跌破86000元/噸，此后便展開低位震蕩。而今年2月下旬以來的短短幾個(gè)交易日，碳酸鋰期貨價(jià)格累計(jì)漲幅便接近30%，這是否意味著，碳酸鋰市場拐點(diǎn)已經(jīng)到來？接受采訪的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在供給過剩預(yù)期未被證偽的情況下，后期碳酸鋰價(jià)格進(jìn)一步上漲空間料有限。

　　張維鑫認(rèn)為，上述利好消息多數(shù)并不會(huì)對碳酸鋰供需關(guān)系產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響，至少還無法扭轉(zhuǎn)全年供給過剩的預(yù)期?！耙环矫?，上述部分事件對基本面的影響尚未兌現(xiàn)，本身只是預(yù)期，尚未真正落地。另一方面，當(dāng)前市場的供給彈性遠(yuǎn)非2021年—2022年可比，2024年全年供給過剩大概率仍會(huì)成為現(xiàn)實(shí)?！睆埦S鑫說。

　　上述利好消息是否會(huì)對基本面產(chǎn)生實(shí)質(zhì)影響目前尚難定論，但市場仍認(rèn)可這些邏輯。張維鑫解釋稱：“由于供給和需求存在一定程度的時(shí)間錯(cuò)配，且當(dāng)前新增供給尚未釋放，甚至因?yàn)橐恍╀圎}廠在春節(jié)期間放假、鹽湖冬季產(chǎn)量處在低谷，供給正處在階段性的低位水平，而需求端保持著較好的韌性，補(bǔ)庫預(yù)期較強(qiáng)。此外，在當(dāng)前背景下，無論是政策上還是產(chǎn)業(yè)端均是利多消息，而市場資金并不需要驗(yàn)證這些信息的真實(shí)性，本質(zhì)上就會(huì)對情緒產(chǎn)生影響?！?/p>

　　一德期貨有色分析師谷靜也認(rèn)為：“盡管當(dāng)前碳酸鋰市場上下游均有邊際好轉(zhuǎn)，但基本面供過于求格局尚未改變。后市若碳酸鋰價(jià)格想進(jìn)一步上漲，除了利好消息刺激外，還需要消費(fèi)端改善來提供動(dòng)力?！?/p>

　　展望后市，張維鑫認(rèn)為，由于目前基本面處在真空期，資金行為帶有不可預(yù)測性，碳酸鋰期貨價(jià)格存在沖高的可能。但長期來看，價(jià)格或難以維持在更高水平。

　　國投安信期貨高級分析師吳江也認(rèn)為，短期來看，碳酸鋰價(jià)格反彈行情可能會(huì)持續(xù)。不過，從中長期來看，碳酸鋰供應(yīng)過剩的判斷仍然長期有效，預(yù)計(jì)在年中特別是“五一”前后將成為碳酸鋰價(jià)格回歸跌勢的重要時(shí)間點(diǎn)，阻力位主要在13萬元/噸到13.5萬元/噸一線。