《保險(xiǎn)汽車(chē)風(fēng)險(xiǎn)測(cè)試規(guī)程》系列標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

中證網(wǎng)訊（記者 趙白執(zhí)南）6月6日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《保險(xiǎn)汽車(chē)風(fēng)險(xiǎn)測(cè)試規(guī)程 第1部分：低速結(jié)構(gòu)碰撞測(cè)試》和《保險(xiǎn)汽車(chē)風(fēng)險(xiǎn)測(cè)試規(guī)程 第2部分：保險(xiǎn)杠測(cè)試》兩項(xiàng)系列標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)）。兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)作為模擬保險(xiǎn)出險(xiǎn)事故的汽車(chē)碰撞測(cè)試依據(jù)，可以使汽車(chē)耐撞性、維修經(jīng)濟(jì)性相關(guān)的隱性特征通過(guò)規(guī)范化的碰撞測(cè)試轉(zhuǎn)化為科學(xué)直觀的數(shù)據(jù)，最終將促進(jìn)汽車(chē)廠家優(yōu)化汽車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提高汽車(chē)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，不僅為保險(xiǎn)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)減量服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力，同時(shí)也為保險(xiǎn)行業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展創(chuàng)造新機(jī)遇。

兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)由中保研牽頭，人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)、中華財(cái)險(xiǎn)、大地保險(xiǎn)、陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)、太平財(cái)險(xiǎn)、理想汽車(chē)、北京汽車(chē)、上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院、寶馬中國(guó)、上汽大眾、大眾中國(guó)、吉利汽車(chē)研究院、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、日產(chǎn)中國(guó)、長(zhǎng)城汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、特斯拉、江淮汽車(chē)、廣汽集團(tuán)等共計(jì)24家單位共同參與編制。兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)于2021年6月正式立項(xiàng)，歷時(shí)3年，經(jīng)過(guò)立項(xiàng)論證、多次技術(shù)調(diào)研和實(shí)測(cè)驗(yàn)證，先后召開(kāi)7次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議并公開(kāi)征求意見(jiàn)，經(jīng)不斷修改完善，在公平、透明的標(biāo)準(zhǔn)制定環(huán)境下完成編制工作。

鑒于涉及人身安全的汽車(chē)高速碰撞測(cè)試法規(guī)自2001年就被納入了國(guó)家強(qiáng)制檢驗(yàn)和3C檢測(cè)認(rèn)證系體中，測(cè)試技術(shù)水平與國(guó)際持平，而與汽車(chē)維修經(jīng)濟(jì)性相關(guān)的低速碰撞測(cè)試未能建立起有效的測(cè)試評(píng)價(jià)體系，相關(guān)技術(shù)水平和檢測(cè)能力與國(guó)際還存在差距，兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定將彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失的問(wèn)題。在標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中，標(biāo)準(zhǔn)起草組在研究吸收RCAR組織的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，充分結(jié)合國(guó)內(nèi)汽車(chē)出險(xiǎn)事故案例以及汽車(chē)保險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)修正完善測(cè)試規(guī)程，最終確定了兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)測(cè)試技術(shù)指標(biāo)。

兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)低速碰撞測(cè)試方法及碰撞工況參數(shù)，并明確了汽車(chē)耐撞性、可維修性、維修經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)等內(nèi)容，適用于保險(xiǎn)行業(yè)對(duì)汽車(chē)低速行駛工況下，汽車(chē)保險(xiǎn)杠和車(chē)身結(jié)構(gòu)的碰撞測(cè)試和維修經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)。標(biāo)準(zhǔn)編制遵循了“系統(tǒng)性、規(guī)范性、簡(jiǎn)明性、實(shí)用性、可擴(kuò)展性”的原則。

兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，不僅能豐富我國(guó)汽車(chē)風(fēng)險(xiǎn)影響因子，提高汽車(chē)保險(xiǎn)的承保理賠風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力，還將有助于汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)精細(xì)化管理。同時(shí)，促進(jìn)汽車(chē)廠家在汽車(chē)安全性、耐撞性、可維修性與維修經(jīng)濟(jì)性方面的設(shè)計(jì)優(yōu)化，從而降低汽車(chē)碰撞事故風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)做到風(fēng)險(xiǎn)減量，促進(jìn)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)高質(zhì)量、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。