一季度民航客運(yùn)規(guī)模恢復(fù)至疫情前約九成
4月18日，民航局舉行新聞發(fā)布會。2023年一季度，航空客運(yùn)需求快速恢復(fù)，國內(nèi)客運(yùn)規(guī)�；謴�(fù)至疫情前約九成。民航局表示，一季度我國民航經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體態(tài)勢不斷向好，預(yù)計(jì)下階段，民航將繼續(xù)保持穩(wěn)步恢復(fù)態(tài)勢。
民航經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)向好
民航局航空安全辦公室副主任李勇在新聞發(fā)布會上表示，2023年一季度，民航經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)恢復(fù)、逐步向好，實(shí)現(xiàn)了全年工作的良好開局。
李勇介紹，2023年一季度，全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量239.9億噸公里，同比增長39.7%，行業(yè)總體運(yùn)輸規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的77.6%，較2022年四季度大幅提升38.5個百分點(diǎn)。民航運(yùn)輸生產(chǎn)整體向好，恢復(fù)程度顯著提升。
民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，航空客運(yùn)需求快速恢復(fù)，國內(nèi)客運(yùn)規(guī)�；謴�(fù)至疫情前約九成。2023年一季度，全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量1.29億人次，同比增長68.9%，旅客運(yùn)輸規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的80%，較2022年四季度大幅提升51.0個百分點(diǎn)。分航線結(jié)構(gòu)看，國內(nèi)航線完成1.26億人次，同比增長66.6%，規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的88.6%。
2023年一季度，全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量149.4萬噸，同比下降7.5%，規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的89%，較2022年四季度提升19.8個百分點(diǎn)。其中，國內(nèi)航線完成92.5萬噸，同比下降2.0%，規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的81.2%；國際航線完成57萬噸，同比下降15.2%，較2019年同期增長5.5%。
李勇表示，2023年一季度機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)恢復(fù)態(tài)勢良好，全國運(yùn)輸機(jī)場共完成旅客吞吐量2.65億人次、貨郵吞吐量350萬噸、起降架次257.1萬架次，同比分別增長68%、下降9.6%、增長31.7%，分別恢復(fù)到2019年同期的80.3%、93.1%、93.4%。
民航局表示，一季度我國民航經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體態(tài)勢不斷向好，預(yù)計(jì)下階段，民航將繼續(xù)保持穩(wěn)步恢復(fù)態(tài)勢。民航局將按照安全第一、市場主導(dǎo)、保障先行的原則，推動航空運(yùn)輸市場安全有序恢復(fù)，努力實(shí)現(xiàn)民航質(zhì)的有效提升和量的合理增長。
國際客運(yùn)航班加速恢復(fù)
民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年一季度，全行業(yè)完成國際航線旅客運(yùn)輸量224.2萬人次，同比增長717%，規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的12.4%。
3月，國際航線旅客運(yùn)輸量已恢復(fù)至疫情前同期的18.1%。日前，中國國航、中國東航、南方航空發(fā)布的3月運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，三大航司3月國際旅客運(yùn)輸量分別同比增長1079.3%、907.7%、661.2%，恢復(fù)速度顯著。
從國際客運(yùn)航班實(shí)際執(zhí)行情況看，4月10日-4月16日實(shí)際執(zhí)行的國際客運(yùn)航班量已經(jīng)達(dá)到2242班（每個往返計(jì)為1班），是實(shí)施“乙類乙管”前一周（1月2日至1月8日）的4.7倍，恢復(fù)至疫情前的29.4%，通航59個國家，恢復(fù)至疫情前的82%。其中，中國航司執(zhí)行1379.5班，占比61.5%；外國航司執(zhí)行862.5班，占比38.5%。從國別看，來華航班量較多的前5位分別是泰國、韓國、日本、新加坡和馬來西亞，周邊傳統(tǒng)市場航班量增速明顯。
國海證券認(rèn)為，2023年夏秋航季換季后，國內(nèi)航班量恢復(fù)上限正逐步打開，國際航班恢復(fù)節(jié)奏繼續(xù)加速。在接下來的二、三季度，伴隨出行需求增加以及票價彈性顯現(xiàn)，民航業(yè)將迎來供需雙兌現(xiàn)。
