汽車零部件企業(yè)搶灘新能源業(yè)務
日前，全球領先的汽車核心零部件供應商采埃孚在遼寧省沈陽市投資的采埃孚新能源汽車零部件項目開工。采埃孚在沈陽的布局，正是當下汽車零部件企業(yè)持續(xù)擴大新能源業(yè)務的縮影。
業(yè)內人士表示，隨著新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，相關汽車零部件需求持續(xù)擴大。汽車零部件企業(yè)要抓住機遇，加速布局新能源汽車產(chǎn)品業(yè)務，把握新的配套機會，加快構筑新能源業(yè)務優(yōu)勢。
積極布局
伴隨新能源汽車市場快速發(fā)展，相關汽車零部件已成為新的增長熱點。一些知名跨國公司更是加大在中國市場的投資力度，強化生產(chǎn)布局，滿足未來市場需求。
6月13日，采埃孚新能源汽車零部件項目在沈陽開工，計劃生產(chǎn)、銷售具有國際領先技術、符合未來發(fā)展趨勢的新能源汽車電驅動橋三合一總成等產(chǎn)品。標志著采埃孚電動化轉型又邁出關鍵一步。
早在2003年，采埃孚就開始在沈陽投資。20年來，采埃孚持續(xù)擴大投資規(guī)模，迭代升級產(chǎn)品，不斷深化與沈陽的合作。
此次落戶的采埃孚新能源汽車零部件項目新工廠位于沈陽市渾南區(qū)，首個配套項目預計于2025年3月投產(chǎn)。這是自2021年以來采埃孚在華開工的第三家電驅動工廠。該項目將擴大采埃孚在電驅動領域的客戶范圍及產(chǎn)能。據(jù)悉，新工廠計劃投產(chǎn)的產(chǎn)品系列基于采埃孚電驅動模塊化平臺打造，覆蓋前橋及后橋總成，包含電機、控制器及減速器。
采埃孚相關負責人表示，公司正大力推進本地化戰(zhàn)略，包括管理人才、核心研發(fā)以及供應鏈的本地化。采埃孚通過培養(yǎng)本土能力、利用本土資源，將實現(xiàn)電驅動先進技術的本地化�！拔覀儗{借對中國新能源市場的深刻洞察，不斷增強本地化研發(fā)實力及供應鏈韌性，為客戶提供領先的電氣化轉型解決方案�！痹撠撠熑苏f。
華翔新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目不久前也在沈陽開工。該項目由寧波華翔投資建設，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的現(xiàn)代化新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)，總投資約15億元。該項目主要為華晨寶馬新能源汽車配套汽車底盤、內外飾件和電池殼體等產(chǎn)品，并開展汽車零部件相關上下游業(yè)務，計劃明年5月竣工投產(chǎn)。
銘利達日前公告稱，全資孫公司肇慶銘利達擬與肇慶高新區(qū)管委會簽署《新能源關鍵零部件智能制造二期項目投資合同》，在肇慶高新區(qū)動力大街以北、銘利達新能源關鍵零部件智能制造一期項目以西建設“新能源關鍵零部件智能制造二期項目”。銘利達表示，本項目旨在滿足公司核心客戶對產(chǎn)品供應的需求，進一步優(yōu)化產(chǎn)能布局，擴大產(chǎn)能規(guī)模。
政策護航
汽車零部件作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，是國家長期重點支持的產(chǎn)業(yè)。特別是在新能源汽車快速發(fā)展的當下，突破關鍵技術，加快建立安全可控的關鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，對進一步提升我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)綜合競爭力至關重要。
《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出，掌握驅動電機及控制系統(tǒng)、機電耦合裝置、增程式發(fā)動機等關鍵技術，支持動力電池、燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術攻關，實現(xiàn)革命性突破，大幅提升新能源汽車整車集成控制水平和正向開發(fā)能力，鼓勵企業(yè)開發(fā)先進適用的新能源汽車產(chǎn)品。
近年來，多地積極出臺政策措施，鼓勵并支持新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，著力強化關鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈配套體系建設。
重慶市人民政府辦公廳日前印發(fā)的《渝西地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展倍增行動計劃（2023—2027年）》明確，圍繞支撐世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設，搭建一批創(chuàng)新平臺，突破一批核心技術，開發(fā)一批特色產(chǎn)品，打造一批產(chǎn)業(yè)鏈條，加快建成全國領先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)基地。到2027年，渝西地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模實現(xiàn)倍增，汽車零部件企業(yè)數(shù)量達到1000家，產(chǎn)值達到4000億元。
值得一提的是，今年以來，促進汽車消費政策舉措頻頻出臺，對拉動新能源汽車消費起到了重要推動作用。光大證券認為，汽車相關政策的出臺，體現(xiàn)出汽車消費是穩(wěn)定社會消費的重要抓手，其中新能源汽車為銷量核心增長動能。政策扶持中長期有利于新能源汽車滲透率提升以及上游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
業(yè)內人士表示，政策為汽車零部件企業(yè)提高技術水平與創(chuàng)新能力創(chuàng)造了良好環(huán)境。在自主品牌整車企業(yè)的帶動下，相關汽車零部件企業(yè)市場份額將逐步擴大，市場空間將進一步拓展。
把握機遇
當下，我國新能源汽車市場發(fā)展呈蓬勃之勢。中汽協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%，市場占有率達到30.1%。今年1-5月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達到27.7%。
相關市場人士表示，隨著新能源汽車滲透率的提升，新能源汽車零部件產(chǎn)品在汽車零部件市場中的占比將進一步提升。在新能源汽車配套產(chǎn)品領域占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢的零部件企業(yè)將得到更大發(fā)展空間。
“汽車零部件企業(yè)布局新能源產(chǎn)品已是大勢所趨。很多汽車零部件企業(yè)未來新能源產(chǎn)品收入占比將快速提升�！蹦橙唐囆袠I(yè)分析師在接受中國證券報記者采訪時說。
進入知名主機廠品牌供應鏈體系、鞏固供應鏈地位是汽車零部件廠商提高競爭力的必經(jīng)之路。汽車零部件供應商與下游主機廠同步發(fā)展，需要更高的開發(fā)效率。
貝斯特6月14日晚披露的投資者關系活動記錄表顯示，公司緊跟市場發(fā)展趨勢，持續(xù)推進在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的深度布局，通過繼續(xù)完善營銷模式、拓展銷售網(wǎng)絡、加大產(chǎn)品開發(fā)力度、提高企業(yè)知名度等方式實現(xiàn)對國內外新能源汽車客戶的覆蓋，提高公司產(chǎn)品在新能源汽車領域的市場占有率。
德邁仕日前在接受機構調研時表示，公司在新能源汽車零部件方面擁有一定技術儲備并已形成相應市場規(guī)模，與多家全球知名汽車零部件供應商建立了長期穩(wěn)定的合作關系。公司將積極與客戶配合，注重新能源汽車零部件（包括氫能源汽車）研發(fā)，加大資源投入以及新產(chǎn)品開拓力度，進一步利用競爭優(yōu)勢提升公司新能源汽車零部件產(chǎn)品占比。
