船舶ESG解決方案提供商匯舸環(huán)保轉(zhuǎn)戰(zhàn)港股上市

　　船舶ESG解決方案提供商匯舸環(huán)保啟動(dòng)港股IPO。

　　7月31日，匯舸環(huán)保(874207)港交所IPO上市申請(qǐng)材料獲披露。這意味著，新三板掛牌不到半年，匯舸環(huán)保便選擇沖刺港股。

　　招股書顯示，匯舸環(huán)保是一家全球領(lǐng)先的船舶ESG解決方案提供商。匯舸環(huán)保成立于2017年，于2024年2月27日掛牌新三板。公司布局船舶環(huán)保領(lǐng)域，產(chǎn)品涉及船舶脫硫系統(tǒng)、船舶脫碳系統(tǒng)、船舶清潔能源供應(yīng)系統(tǒng)、船舶節(jié)能裝置及其他海事業(yè)務(wù)等專業(yè)細(xì)分領(lǐng)域。匯舸環(huán)保已獲得167份訂單，在全球船舶ESG解決方案市場(chǎng)排名第十，在中國(guó)供貨商中排名第三，在中國(guó)民營(yíng)船舶脫硫系統(tǒng)提供商中排名第一。

　　根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，全球船舶ESG解決方案市場(chǎng)從2017年的7.53億美元增加至2023年的31.02億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為26.6%，并預(yù)計(jì)增加至2028年的113.84億美元，于2023年至2028年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為29.7%。

　　據(jù)悉，匯舸環(huán)保收益增長(zhǎng)主要?dú)w因于自2020年以來(lái)全球及國(guó)家ESG規(guī)定及倡議不斷演變，推動(dòng)對(duì)公司船舶環(huán)境解決方案及全球海事服務(wù)的需求增加，有關(guān)要求及倡議包括國(guó)際海事組織引入自2020年初起限制船用燃油含硫量不得超過0.5%的規(guī)定以及國(guó)際海事組織成員國(guó)所同意旨在約于2050年或之前實(shí)現(xiàn)凈零排放的經(jīng)修訂GHG減排策略。

　　業(yè)績(jī)方面，2021年至2024年前4月（報(bào)告期內(nèi)），匯舸環(huán)保實(shí)現(xiàn)收益分別是1.41億元、2.46億元、5.1億元及2.47億元，期內(nèi)溢利分別是1276.9萬(wàn)元、3677.7萬(wàn)元、1.21億元、6652.2萬(wàn)元。2021年以來(lái)，匯舸環(huán)保收益大部分來(lái)自于其船舶脫硫解決方案，2021年至2024年前4月相關(guān)業(yè)務(wù)收益分別占總收益的比例為約78.7%、64.7%、66.8%、59.8%。

　　值得注意的是，匯舸環(huán)保曾于2024年2月27日登陸新三板，隨后在3月12日宣布與銀河證券簽訂書面輔導(dǎo)協(xié)議，擬赴北交所IPO，上市輔導(dǎo)三個(gè)月后，匯舸環(huán)保在6月12日公告終止北交所上市輔導(dǎo)。

　　隨后匯舸環(huán)保7月12日公告，公司于2024年7月10日董事會(huì)審議通過了擬發(fā)行H股的議案。匯舸環(huán)保稱，公司正在尋求H股在港交所上市，以利用境外融資平臺(tái)提升國(guó)際知名度、為業(yè)務(wù)發(fā)展籌集資金，增強(qiáng)國(guó)際化戰(zhàn)略，并進(jìn)一步擴(kuò)大資本架構(gòu)。

　　招股書顯示，匯舸環(huán)保此次港股IPO募資將用于研發(fā)、潛在并購(gòu)，投資在中國(guó)內(nèi)地、葡萄牙或東南亞設(shè)立生產(chǎn)設(shè)施，在亞洲、歐洲、北美洲及中東等設(shè)立8間服務(wù)中心，以及營(yíng)運(yùn)資金及一般企業(yè)用途等。