不利因素趨緩 航空股拐點(diǎn)漸近

　　昨日兩市強(qiáng)勢(shì)回升，雖然航空股在這樣的市況中表現(xiàn)平平。不過(guò)在外部因素緩和、油價(jià)“跌跌不休”的背景下，已再度受到部分投資者關(guān)注。

　　今年以來(lái)，航空板塊的走勢(shì)可謂“跌宕起伏”。雖然行業(yè)整體向上，但股價(jià)起色卻一直不大，此前受外部因素影響，股價(jià)更是持續(xù)下跌。截至昨日，今年以來(lái)航空指數(shù)跌幅達(dá)到33.77%。不過(guò)針對(duì)板塊后市，分析人士指出，當(dāng)前板塊基本面依舊穩(wěn)健，隨著短期擾動(dòng)因素消散，航空板塊的前景依舊可觀。

　　板塊仍受關(guān)注

　　昨日，中信29個(gè)一級(jí)行業(yè)全數(shù)飄紅，主題行業(yè)方面，亦呈現(xiàn)漲多跌少的格局。在這樣的背景下，航空指數(shù)早盤探底后持續(xù)攀升，截至收盤，航空指數(shù)上漲0.43%。

　　年初以來(lái)航空運(yùn)輸業(yè)的外部環(huán)境變化較為劇烈，不過(guò)近期來(lái)看，變動(dòng)趨勢(shì)對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)整體而言是有利的。因而自10月下旬板塊筑底回升過(guò)后，雖然近幾個(gè)交易日航空板塊再現(xiàn)回撤，但由于此前反彈階段板塊人氣回籠以及油、匯方面的利好，仍有不少投資者對(duì)航空股表示關(guān)注。

　　中國(guó)工商銀行投資銀行部研究中心指出，從各家航司的10月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看，受益于國(guó)慶黃金周持續(xù)的客流高峰，各家航空公司運(yùn)能和實(shí)際運(yùn)量數(shù)據(jù)環(huán)比均有了大幅度的增加。與此同時(shí)，作為消費(fèi)升級(jí)的受益品種，同比增速也處在明顯的上升通道之中。

　　數(shù)據(jù)顯示，10月份南方航空、中國(guó)國(guó)航和東方航空（簡(jiǎn)稱“三大航”）的ASK（可用座公里）達(dá)到了72126百萬(wàn)客公里，比9月份的68642百萬(wàn)客公里環(huán)比增長(zhǎng)5.07%，同比增速更是達(dá)到了9.35%。其余三家航空公司（海航、春秋和吉祥）合計(jì)完成ASK為20811百萬(wàn)客公里，環(huán)比增長(zhǎng)5.16%，同比增速則高達(dá)15%。

　　針對(duì)后市，該機(jī)構(gòu)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，和三季度相比，四季度航空公司將有更好的運(yùn)行環(huán)境。