情緒修復航空股后市行情可期
昨日,兩市主要指數(shù)有所企穩(wěn)。在這樣的背景下,早盤一度有所回調(diào)的航空股午后持續(xù)走強。在油價“跌跌不休”的背景下,板塊積極走勢此前也已被市場所預期。
今年以來,航空板塊的走勢可謂“跌宕起伏”。雖然行業(yè)整體向上,但股價起色卻一直不大,受外部因素影響,股價持續(xù)下跌。截至昨日,今年以來航空指數(shù)跌幅達到36.85%。不過針對板塊后市,分析人士指出,當前板塊基本面依舊穩(wěn)健,在預期改善背景下,航空板塊前景依舊可觀。
板塊止跌企穩(wěn)
昨日,中信29個一級行業(yè)大部“收綠”,主題行業(yè)方面,亦呈現(xiàn)跌多漲少的格局。這樣的背景下,航空指數(shù)全天呈現(xiàn)探底回升走勢,截至收盤,航空指數(shù)上漲0.55%,強于多數(shù)板塊。
年初以來,航空運輸業(yè)整體面臨的外部環(huán)境變化較為劇烈,不過近期的變動趨勢總體對民航運輸業(yè)卻是有利的。自10月下旬板塊筑底回升過后,雖然此前航空板塊再現(xiàn)弱勢調(diào)整,但由于油、匯方面的利好,不少投資者仍對航空股的未來表現(xiàn)有所期待。
分析人士表示,在近期國際油價持續(xù)下跌的背景下,航油壓力趨緩,外圍擾動的緩和同樣利好航空股估值修復。但考慮匯率貶值擾動持續(xù),公商務出行降速風險仍未出清,預計航空股持續(xù)性超額收益仍需等待。
從基本面來看,天風證券指出,11月民航國際線增速仍整體快于國內(nèi)線,航距有所拉長,而剔除航距影響后,經(jīng)該機構測算,11月民航座位投放數(shù)同比增速為9.6%,低于全年平均水平,已基本與嚴控加班的旺季相當。天風證券認為,未來隨著時刻總量中期調(diào)控,執(zhí)行率提升空間收窄,供給增速仍有望保持較低水平。近期國航、東航已于京滬線再度提價,全價機票提高至1490元,客觀而言,雖不否認短期需求并不強勢,但未來一旦需求轉暖,票價改革將為核心干線市場帶來更強的價格彈性,利于價格迅速向好。