兩主線掘金新能源汽車板塊

　　12月30日新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，龍頭股寧德時(shí)代上漲5.57%，報(bào)110元，收盤價(jià)刷新歷史新高。該板塊是近期市場(chǎng)持續(xù)活躍的熱點(diǎn)，贛鋒鋰業(yè)、華友鈷業(yè)、當(dāng)升科技等個(gè)股均創(chuàng)出階段新高。

　　分析人士指出，在歐洲市場(chǎng)電動(dòng)化汽車提速、特斯拉國(guó)產(chǎn)化預(yù)期的背景下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭企業(yè)，作為全球優(yōu)質(zhì)制造業(yè)資產(chǎn)的價(jià)值開始凸顯。

　　行業(yè)觸底回升

　　從行業(yè)基本面來看，自2019年5月以來行業(yè)產(chǎn)銷增速下滑幅度逐步收窄，11月產(chǎn)量增速同比轉(zhuǎn)正，行業(yè)景氣度轉(zhuǎn)暖趨勢(shì)逐漸明朗。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)口徑，2019年11月汽車行業(yè)產(chǎn)量為259.34萬輛，同比增長(zhǎng)3.8%。

　　11月新能源乘用車與商用車銷量均出現(xiàn)較快下滑。11月新能源乘用車銷售7.6萬臺(tái)，同比下降45.2%，環(huán)比下降2.2%。新能源汽車是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，中長(zhǎng)期成長(zhǎng)確定性高，雖然行業(yè)景氣受到補(bǔ)貼退坡的影響，短期存在一定壓力，但隨著未來更多產(chǎn)品推出、成本持續(xù)降低，中長(zhǎng)期向上趨勢(shì)不變。

　　尤其是近幾個(gè)月來，海外電動(dòng)車發(fā)展節(jié)奏明顯加快，對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將形成提振。德國(guó)政府提高電動(dòng)車補(bǔ)貼，美國(guó)眾議院提出新草案，擬修改補(bǔ)貼政策。在歐洲碳排放壓力驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)車銷量提速，2019年1-10月歐洲電動(dòng)車銷量約45.1萬輛，同比增長(zhǎng)39%，其中特斯拉銷量共7.82萬輛，占比達(dá)到17%，Model 3暢銷全球市場(chǎng)。

　　關(guān)注兩大主線

　　市場(chǎng)普遍看好汽車行業(yè)2020年進(jìn)入復(fù)蘇周期，同時(shí)對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)格外重視，在此背景下，明年汽車板塊該如何布局？

　　財(cái)富證券表示，2020年建議關(guān)注兩條主線：一是特斯拉國(guó)產(chǎn)化帶來的新增需求，Model 3銷量將成為產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股的催化劑；二是在資金風(fēng)險(xiǎn)偏好提升后，低估或有內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力的個(gè)股有估值修復(fù)邏輯。

　　中原證券鋰電池行業(yè)分析師牟國(guó)洪表示，看好鋰電池板塊的投資機(jī)會(huì)，他建議2020年圍繞以下方向布局鋰電池板塊：一是歐洲新能源汽車市場(chǎng)開啟，電池和上游材料企業(yè)將受益；二是特斯拉及其電池工廠配套企業(yè)；三是全球智能手機(jī)恢復(fù)增長(zhǎng)且我國(guó)智能手機(jī)品牌份額持續(xù)提升，相關(guān)標(biāo)的將受益；四是碳酸鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品價(jià)格將基本觸底，下游需求增長(zhǎng)使相關(guān)標(biāo)的長(zhǎng)期受益；五是動(dòng)力電池等行業(yè)集中度提升，使細(xì)分領(lǐng)域龍頭長(zhǎng)期受益。

　　國(guó)盛證券行業(yè)研究表示，看好零部件領(lǐng)域的高景氣度細(xì)分行業(yè)，其中，智能駕駛產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)確定性最高，未來2-3年滲透率有較大成長(zhǎng)空間，看好長(zhǎng)期布局智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈且拓展邏輯通暢的公司。