奧迪計劃至2033年停止內(nèi)燃發(fā)動機(jī)生產(chǎn) 中國市場或繼續(xù)生產(chǎn)
每經(jīng)記者 段思瑤 每經(jīng)編輯 孫磊
6月23日，奧迪汽車宣布，從2026年開始，奧迪面向全球市場推出的新車型將全面切換為純電動產(chǎn)品。至2033年，奧迪計劃逐步停止內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)，最后一款全新的燃油車型將于四年內(nèi)投產(chǎn)。
在中國市場，奧迪預(yù)計，2033年后中國市場對燃油車型的需求或繼續(xù)存在，因此奧迪可能會在中國市場繼續(xù)提供本土生產(chǎn)的燃油車型。
“在最終停產(chǎn)之前，奧迪依然將全力開發(fā)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，并進(jìn)一步改進(jìn)現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品。”奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼(Markus Duesmann)表示，通過創(chuàng)新，奧迪致力于提供可持續(xù)且碳中和的出行選擇。
據(jù)了解，歐盟委員會將在今年第四季度就歐7排放標(biāo)準(zhǔn)提出立法建議，預(yù)計最快會在2025年生效。歐7排放法規(guī)或?qū)⒁筌囕v氮氧化物（NOx）將降至每公里30毫克，一氧化碳排放量由每公里500~1000毫克減少到100~300毫克。作為對比，目前我國實行的國六b排放標(biāo)準(zhǔn)中要求車輛一氧化碳排放量不得超過500毫克。
在公布內(nèi)燃發(fā)動機(jī)停產(chǎn)時間的同時，奧迪將大幅擴(kuò)展純電動車型陣容。據(jù)了解，奧迪今年推出的電動車型數(shù)量已經(jīng)超過了燃油車型，包括全新奧迪e-tron GT、奧迪RS e-tron GT、奧迪Q4 e-tron和奧迪Q4 Sportback e-tron車型等。按照規(guī)劃，到2025年，奧迪計劃在產(chǎn)品譜系中擁有超過20款電動車型。
