無(wú)人車可以上高速了！北京開放首個(gè)自動(dòng)駕駛高速測(cè)試場(chǎng)景

　　自動(dòng)駕駛道路測(cè)試開始“駛上高速”。日前，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)推進(jìn)工作組宣布，在北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)正式開放自動(dòng)駕駛高速測(cè)試場(chǎng)景，允許首批獲取高速公路測(cè)試通知書的企業(yè)開展試點(diǎn)測(cè)試。

　　據(jù)了解，此次北京將先行開放京臺(tái)高速北京段（五環(huán)路-六環(huán)路）雙向10公里路段，進(jìn)行前期道路測(cè)試驗(yàn)證。未來(lái)還將逐步開放6條143公里的高速公路、城市快速路段，分別是京津高速北京段、京臺(tái)高速北京段、北京大興機(jī)場(chǎng)高速公路、南五環(huán)連接段（大興機(jī)場(chǎng)高速-京津高速）、南六環(huán)連接段（大興機(jī)場(chǎng)高速-京津高速）、大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路。

　　北京市經(jīng)信局副局長(zhǎng)姜廣智表示，自動(dòng)駕駛高速測(cè)試具有較高的準(zhǔn)入門檻，測(cè)試申請(qǐng)上路的測(cè)試車輛需要搭載相關(guān)裝置，將監(jiān)管數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接入示范區(qū)云控平臺(tái)，及時(shí)為車輛推送道路安全信息，以確保高速公路和城市快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試安全。

　　記者獲悉，此次自動(dòng)駕駛高速測(cè)試場(chǎng)景配套出臺(tái)了多項(xiàng)安全管理政策和安全保障措施。在高速公路測(cè)試過(guò)程中，測(cè)試車輛需要分三階段配備前后隨行車，每個(gè)階段需通過(guò)審核才能撤隨行車。同時(shí)，測(cè)試車輛原則上需在高速公路指定車道內(nèi)開展道路測(cè)試，相關(guān)測(cè)試道路設(shè)置多種提示標(biāo)志，為混行的社會(huì)車輛給予提示。

　　2020年9月，北京市設(shè)立高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，并以北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)約60平方公里的面積劃定范圍。今年4月，在示范區(qū)的基礎(chǔ)上，北京設(shè)立了國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，對(duì)管理政策適度超前創(chuàng)新，允許自動(dòng)駕駛車輛率先開啟無(wú)人化測(cè)試、率先進(jìn)行高速測(cè)試等。

　　北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任孔磊表示，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)已經(jīng)邁入2.0建設(shè)階段，下一步將重點(diǎn)實(shí)施“強(qiáng)云、擴(kuò)路、組網(wǎng)、聯(lián)車、落圖”五大專項(xiàng)，為自動(dòng)駕駛企業(yè)提供更大區(qū)域和更多場(chǎng)景的測(cè)試示范空間，持續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施深度融合。