易車?yán)畋螅憾周嚇I(yè)務(wù)爆發(fā)或在2015年
“兩三年內(nèi)，易車的業(yè)務(wù)側(cè)重點仍是新車，但未來肯定是二手車�！苯�，易車董事長兼CEO李斌在接受中國經(jīng)濟(jì)時報專訪時透露。作為國內(nèi)最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，目前易車的公司業(yè)務(wù)主要分為四個板塊：易車網(wǎng)(30.05, -1.25, -3.99%)廣告業(yè)務(wù)、易湃平臺、淘車網(wǎng)以及數(shù)字營銷服務(wù)業(yè)務(wù)。
二手車市場規(guī)模前景可期
2015年，李斌欲將易車業(yè)務(wù)側(cè)重點由新車轉(zhuǎn)向二手車的原因與下列一組數(shù)據(jù)有關(guān)。
據(jù)《2013—2017年中國二手汽車行業(yè)市場深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，2012年全國二手車交易479.14萬輛，同比增長10.6%；交易金額2636.26億元，同比上漲25.01%。有專家預(yù)測，到“十二五”末，我國將成為世界第二大二手車市場，僅次于美國。咨詢機構(gòu)艾睿鉑的預(yù)測是，到2020年，中國二手車銷量將與新車銷量持平。
良好的市場預(yù)期，引發(fā)了資本市場對二手車電商平臺的青睞。其中，專注于二手車拍賣的優(yōu)信拍獲得了聯(lián)想控股旗下君聯(lián)資本、美國風(fēng)險投資機構(gòu)DCM、歐洲貝塔斯曼集團(tuán)旗下亞洲投資基金以及騰訊(419.4, -6.60, -1.55%, 實時行情)產(chǎn)業(yè)共贏基金4家投資機構(gòu)千萬美元投資。位于上海的車王二手車公司，在2011年成立之初，就獲得了原國美電器總裁陳曉和君聯(lián)資本的聯(lián)合投資。此外，二手車垂直交易服務(wù)提供商大搜車，9月22日宣布獲得紅杉資本領(lǐng)投的千萬級美元B輪投資。
“易車2006年就做二手車，那時公司還很小，一年投資規(guī)模在3000萬—4000萬元。旗下淘車網(wǎng)為二手車經(jīng)銷商提供將車源信息刊登在淘車網(wǎng)及合作伙伴網(wǎng)站上的服務(wù)，同時為其提供經(jīng)原廠認(rèn)證汽車項目的廣告服務(wù)。 ”李斌表示。
此外，李斌覺得二手車市場可以做的事情還很多，比如二手車估值服務(wù)。在汽車產(chǎn)業(yè)成熟市場，消費者能夠依靠公開的用車歷史、維修和保險理賠等記錄來決定買或賣。但我國的二手車交易市場，基本依靠車販子的經(jīng)驗來解決。車輛的車況、是否發(fā)生過損傷等，每個驗車師給出的結(jié)論可能都不一樣。
日前，易車網(wǎng)宣布已與美國新車 及 二 手 車 內(nèi) 容 提 供 商KelleyBlueBook(KBB)和中國汽車流通協(xié)會(CADA)達(dá)成戰(zhàn)略合作，將組建一個全新網(wǎng)站，面向消費者、汽車廠商、經(jīng)銷商、保險公司、金融公司以及其他需要汽車估值服務(wù)的公司提供汽車估值產(chǎn)品。
易車希望，通過此舉解決二手車信息不對稱及非標(biāo)準(zhǔn)化的問題。據(jù)了解，KBB與易車將各持有合資公司40%的股份，CADA將持有剩余20%的股份。
稅制改革應(yīng)先行
雖然二手車總量數(shù)據(jù)可喜，且我國擁有世界上汽車產(chǎn)銷量最大的市場，但二手車交易量卻不及新車交易總量的1／3。在成熟汽車市場，二手車交易量基本是新車的2—3倍。比如，德國二手車交易量所占比例達(dá)到60%，英國則高達(dá)75%。
“二手車為什么會起來？是因為市場已進(jìn)入置換周期。不過，目前整個二手車的產(chǎn)業(yè)鏈并不順暢，原因在于中國的稅制�！崩畋蟊硎荆懊绹周�30%是4S店賣出去的，中國卻只有5%是通過規(guī)�；灰踪u出去的，即通過4S店。如果你是一個正經(jīng)的企業(yè)做生意，每流轉(zhuǎn)一次就要交2%的稅，這就增加了企業(yè)的流通成本。但個人對個人交易，只需要交過戶費。 ”
目前，國內(nèi)二手車市場的現(xiàn)狀是：企業(yè)搞一堆員工的身份證讓他背車，然后在他們名下做生意。
李斌認(rèn)為，目前二手車交易環(huán)節(jié)中的不規(guī)范問題完全可以用市場化手段解決，取消二手車交易過程中的過戶費，在流通環(huán)節(jié)4S店交增值稅。同時，二手車在流通環(huán)節(jié)必須作為商品狀態(tài)存在，給予二手車臨時牌照。 “這兩件事情不解決，規(guī)�；灰拙蜕喜粊�。 ”
“日本、美國、英國、歐洲等國家和地區(qū)，都是二手車的銷量多于新車，并且二手車網(wǎng)站的價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于新車網(wǎng)站�！崩畋蟊硎�，“市場的驅(qū)動、政府的鼓勵以及政策的調(diào)整，我們預(yù)計2015年、2016年二手車市場會有一個爆發(fā)性增長，屆時我們會真正發(fā)力，現(xiàn)在所做的都是布局，為了發(fā)力時在流量等方面占據(jù)行業(yè)第一。 ”
