吉利控股：打造智慧立體出行生態(tài)
近日，吉利衛(wèi)星項目正式啟動，吉利控股成為中國首家自主研發(fā)低軌衛(wèi)星的汽車企業(yè)。衛(wèi)星項目成為吉利控股打造科技型企業(yè)的標志性事件，公司以此為支撐，積極探索航天航空領(lǐng)域，在共享出行、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、車載芯片、操作系統(tǒng)、低軌衛(wèi)星、太空探索等前沿技術(shù)方面不斷發(fā)力，實現(xiàn)出行領(lǐng)域的生態(tài)級科技創(chuàng)新，推動公司實現(xiàn)從汽車制造商向未來出行科技集團轉(zhuǎn)型。
布局商業(yè)衛(wèi)星領(lǐng)域
吉利未來智慧立體出行生態(tài)的重要一環(huán)正在形成。3月3日，臺州吉利衛(wèi)星項目正式開工。這一項目是吉利控股旗下吉利科技集團在臺州打造的國內(nèi)首個脈動式模塊化衛(wèi)星智能AIT（總裝集成測試）中心，規(guī)劃建設(shè)衛(wèi)星研發(fā)中心、部組件智造中心、測控中心、云計算大數(shù)據(jù)平臺等設(shè)施，借鑒汽車行業(yè)先進的總裝工藝，打造模塊化、柔性化、智能化制造工廠，靈活滿足不同型號規(guī)格的衛(wèi)星總裝與測試。
當前，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已成為通訊領(lǐng)域科技競爭的新焦點，巨頭紛紛入局，全球已進入衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的競賽時代。據(jù)摩根士丹利預(yù)測，航天業(yè)規(guī)模將從2016年的3500億美元增加至2040年的逾1.1萬億美元。其中，一半的增長將源自新型互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星。
從產(chǎn)汽車到造衛(wèi)星，吉利正在布局“天地一體化”大網(wǎng)絡(luò)。
實際上，將目光瞄向星空，布局商業(yè)衛(wèi)星領(lǐng)域，吉利早有動作。2018年，吉利控股戰(zhàn)略投資航天科技公司時空道宇，開始布局航天衛(wèi)星領(lǐng)域，覆蓋從研發(fā)、制造到應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈。同時，在汽車自動駕駛、未來出行、無人機運輸、重工機械領(lǐng)域與行業(yè)頭部企業(yè)開展商業(yè)場景應(yīng)用測試，推動中國商業(yè)航天商用化進程。
值得注意的是，時空道宇核心團隊人均擁有超過十年的項目經(jīng)驗，在航天系統(tǒng)工程、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、量子通信、導(dǎo)航定位等領(lǐng)域聚集了有行業(yè)影響力的專家。
根據(jù)計劃，由時空道宇自主設(shè)計完成的首發(fā)兩顆低軌衛(wèi)星目前已通過各項鑒定試驗與測試，年內(nèi)將全面展開全球首個低軌導(dǎo)航增強衛(wèi)星系統(tǒng)的商用驗證并預(yù)計年內(nèi)完成發(fā)射。低軌衛(wèi)星布局將為高級別智能駕駛提供高精度定位服務(wù)，全面提升用戶智能出行體驗。
吉利控股董事長李書福表示，全球發(fā)展已經(jīng)進入了前所未有的科技高度、創(chuàng)新速度和變革力度階段，全球汽車行業(yè)面臨巨大創(chuàng)新機遇。吉利控股要主動迎接變革，打造線上線下一體化新優(yōu)勢，通過協(xié)同和分享占領(lǐng)技術(shù)制高點，推動出行領(lǐng)域變革。
有業(yè)內(nèi)人士表示，未來的交通工具一定是線上、線下高度融合的智能空間移動終端。吉利實施衛(wèi)星項目，可通過衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用、高精時空服務(wù)等領(lǐng)域，構(gòu)建天地一體化通訊網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施及通訊系統(tǒng)，夯實智慧出行生態(tài)底層架構(gòu)。未來，還可立足航天技術(shù)，與智能制造、未來出行、大數(shù)據(jù)等行業(yè)深度融合，建立開放共贏的合作生態(tài)，逐步實現(xiàn)向未來出行科技集團轉(zhuǎn)型。
強化科技研發(fā)
近年來，吉利控股強化布局，形成了吉利汽車、沃爾沃汽車、吉利科技、吉利新能源商用車和銘泰五大核心子集團的組織架構(gòu)，同時在全球范圍內(nèi)尋求資源協(xié)同和規(guī)�；�(yīng)，不斷探索汽車上下游產(chǎn)業(yè)，用研發(fā)創(chuàng)新驅(qū)動科技轉(zhuǎn)型。
目前，吉利在全球布局五大工程研發(fā)中心及五大設(shè)計造型中心。近十年，吉利控股研發(fā)總投入累計超1000億元。每年研發(fā)投入占銷售總收入的比例與國際一流汽車集團基本一致。公司形成了大量核心技術(shù)成果和平臺化、模塊化、通用化、標準化的戰(zhàn)略路線，實現(xiàn)邁向模塊化造車。此外，公司實現(xiàn)了從純電到燃油、從緊湊型到中大型車型的全面產(chǎn)品布局，并前瞻性地為互聯(lián)、安全、新能源、未來自動駕駛等領(lǐng)域提供充分支持。
“電動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化”是汽車未來發(fā)展的重要方向。循此方向，吉利全面布局，不斷深化實施產(chǎn)品平臺戰(zhàn)略、“安全第一”戰(zhàn)略、能源多元化以及智能化的技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略，發(fā)布了技術(shù)品牌“iNTEC人性化智駕科技”“GKUI”吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，將汽車安全、健康生態(tài)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛列為核心技術(shù)戰(zhàn)略的發(fā)展領(lǐng)域。
在新能源及電氣化方面，吉利提出多元化、多線并進的新能源路徑，包含混動技術(shù)、純電技術(shù)、替代燃料與燃料電池四大技術(shù)路徑。據(jù)悉，吉利新能源研發(fā)及產(chǎn)業(yè)已投入超300億元，擁有新能源領(lǐng)域核心專利技術(shù)超過300項，打造底層架構(gòu)技術(shù)，實現(xiàn)了真正的100%自主研發(fā)。
在智能網(wǎng)聯(lián)方面，吉利注重前瞻性戰(zhàn)略布局，動作頻繁。近年來，吉利控股戰(zhàn)略投資、獨立運營億咖通科技，專注于汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化，聚焦座艙智能化與整車智能化兩大核心領(lǐng)域；推出GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，融合打通百度、騰訊、阿里巴巴、京東等互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)，與數(shù)百家不同領(lǐng)域的企業(yè)合作。此后，吉利推出GKUI 19系統(tǒng)，首款達到車規(guī)級的量產(chǎn)高性能車載芯片E01，引領(lǐng)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入“超級大腦”新時代。
在自動駕駛方面，2018年，吉利汽車成為首家實現(xiàn)L2級自動駕駛批量交付的中國自主品牌車企。2019年，吉利新量產(chǎn)車型L2配置率和市占率在行業(yè)內(nèi)均已達第一。2019年5月，吉利發(fā)布“爬行者智能系統(tǒng)”，為研發(fā)更高級別無人駕駛技術(shù)打下基礎(chǔ)。此外，公司實施“亞運戰(zhàn)略”，2022年吉利汽車將在亞運區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)完全自動駕駛技術(shù)運營；公司參與建設(shè)的全國乃至全球第一條支持智能駕駛、無人管理的智慧高速公路杭紹甬智慧高速也將在杭州亞運會期間提供智能化出行體驗。
在此次抗擊新冠肺炎疫情中，吉利啟動了具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發(fā)工作。有別于專業(yè)的醫(yī)用防護用車，該產(chǎn)品是主要面向普通消費者的消費級產(chǎn)品。此舉不僅意味著吉利對“駕乘者安全”的定義增加了新維度、上升到新高度，也代表著當前汽車研發(fā)領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)新的發(fā)展方向。同時，公司成立專項組，研發(fā)國內(nèi)首個真正N95級車載空調(diào)凈化技術(shù)。
向未來出行科技集團轉(zhuǎn)型
近年來，吉利控股持續(xù)推進創(chuàng)新型科技企業(yè)建設(shè)，打造未來智慧立體化出行生態(tài)，逐步實現(xiàn)從汽車制造商向未來出行科技集團轉(zhuǎn)型。特別是吉利科技集團在新能源、出行服務(wù)、未來出行、線上生活和未來科技五大領(lǐng)域積極探索，通過建設(shè)完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)和豐富的出行生態(tài)系統(tǒng)，加速構(gòu)建智慧立體化出行生態(tài)。
早在2015年，吉利控股就前瞻布局共享出行領(lǐng)域，以曹操出行為入口，構(gòu)建中國首個以汽車制造商身份打造的共享出行平臺。此后，吉利與戴姆勒共建的高端出行項目“耀出行”于2019年底投入運營，初期將采用梅賽德斯·奔馳品牌S級、E級、V級豪華多功能車，未來也將采用梅賽德斯·邁巴赫以及吉利旗下的高端純電動車型。
空中出行領(lǐng)域是構(gòu)建智慧立體生態(tài)出行的重要組成部分，目前吉利控股在空中出行服務(wù)領(lǐng)域擁有Terrafugia及Volocopter兩家公司。
具體來看，Terrafugia短期內(nèi)會專注于開發(fā)飛行汽車，開發(fā)城際之間的乘客和貨物運輸解決方案。Volocopter專注于城市內(nèi)短途航班，旨在提供點對點到達的空中電動出行服務(wù)，改善大城市交通體系。吉利控股和Volocopter將在中國成立合資公司，致力于將城市空中出行解決方案引入中國。
上述業(yè)內(nèi)人士表示，隨著此次衛(wèi)星項目的落地，吉利控股“天地一體化”的立體出行版圖日漸清晰：從地面出行到低空出行，從研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、車載芯片到布局低軌衛(wèi)星，真正實現(xiàn)軟硬件結(jié)合，科技賦能未來出行，推動交通變革與發(fā)展，也助力吉利控股向未來出行科技集團轉(zhuǎn)型。
