海峽股份：特色黨建引領(lǐng)瓊州海峽港航一體化戰(zhàn)略

　　海峽股份黨群工作部部長陳懸陽日前在接受中國證券報記者采訪時表示，公司黨委開展特色黨建工作，引領(lǐng)公司生產(chǎn)經(jīng)營高質(zhì)量發(fā)展。公司承擔(dān)起集團賦予的使命，奮力推進瓊州海峽港航一體化戰(zhàn)略藍圖如期實現(xiàn)。

　　支部建在船上

　　海峽股份成立于2002年12月，目前是海南規(guī)模最大的客滾航運企業(yè)，也是瓊州海峽客滾運輸航運龍頭企業(yè)。

　　陳懸陽介紹，公司共有員工1300名，其中黨員324名。公司所屬19艘船舶全部建立了船舶黨支部，并以“長樂公主”輪為試點，結(jié)合瓊州海峽的船舶運輸特點，在“海務(wù)+機務(wù)+服務(wù)”三位一體管理機制基礎(chǔ)上，推行“船舶+岸基”的黨建工作模式。岸基黨員中的海務(wù)主管、機務(wù)主管兼任船舶支部書記或副書記，主動作為壓實責(zé)任，有效解決船員黨員流動性大、組織生活不規(guī)律、船岸協(xié)調(diào)不順暢等問題。為加強對內(nèi)退和病養(yǎng)黨員的管理，設(shè)立了退養(yǎng)人員黨支部，實現(xiàn)公司所有黨員管理的全覆蓋。

　　標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面，通過臺賬規(guī)范性管理，完善黨委和基層組織的日常工作。黨委會、中心組學(xué)習(xí)記錄、各支部“三會一課”、“兩學(xué)一做”臺賬，均按照規(guī)范要求進行記錄和完善。

　　陳懸陽表示，自暴發(fā)新冠肺炎疫情以來，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織發(fā)動黨員成立了黨員應(yīng)急隊、突擊隊，在生產(chǎn)一線引領(lǐng)全體職工做好疫情防控工作，保證生產(chǎn)和疫情防控工作兩手抓，兩不誤。截至目前，公司疫情防控效果顯著，實現(xiàn)員工零感染。

　　業(yè)務(wù)提升方面，公司開展一系列青年技術(shù)活動、崗位比武、技能競賽，部分項目榮獲省部級表彰稱號。

　　公司黨委帶頭，各委員分別到所在支部和聯(lián)系點講黨課、開展調(diào)研。公司黨委7位委員都已下到基層，完成了講黨課工作。此外，公司開展多種形式黨員教育活動，包括讀黨章、堅守初心接力活動以及弘揚傳統(tǒng)美德，共建西沙聯(lián)合主題黨日活動。鄉(xiāng)村振興方面，公司舉辦了主題黨日活動。外派干部表現(xiàn)突出，尤其是駐村第一書記黃飛同志，帶領(lǐng)村民們創(chuàng)建集體產(chǎn)業(yè)園，工作成績突出，被評為“�？谑袃�(yōu)秀鄉(xiāng)村振興工作隊員”，得到市政府相關(guān)部門的表彰。

　　市場份額快速提升

　　海峽股份主營業(yè)務(wù)為船舶運輸和輪渡港口服務(wù)，主要經(jīng)營�？谥梁０病⒑？谥帘焙？蜐L運輸航線，三亞至西沙旅游客運航線以及新海港和秀英港輪渡港口服務(wù)業(yè)務(wù)。

　　2005年3月，海南省國資委將�？诟奂瘓F持有的公司75.01%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至海南港航控股有限公司（簡稱“海南港航”），由此海南港航成為公司控股股東。同年12月，經(jīng)公司2005年第一次臨時股東大會審議通過，海南港航以其客滾船舶經(jīng)營性資產(chǎn)，其他股東以現(xiàn)金方式對公司同比例增資。2009年12月，公司股票在深交所掛牌上市。

　　海峽股份戰(zhàn)企部部長高松表示，經(jīng)過持續(xù)投入船舶資產(chǎn)和股權(quán)重組，公司業(yè)務(wù)規(guī)模有了較大提升。尤其是2009年在深交所上市，使公司規(guī)范性經(jīng)營管理水平實現(xiàn)較大提升。

　　2017年初，公司收購海口新海輪渡碼頭有限公司（簡稱“新海輪渡”）100%股權(quán)，新海輪渡負(fù)責(zé)公司客滾運輸港口業(yè)務(wù)，公司發(fā)展成為港航一體化企業(yè)。2019年12月，中國遠洋海運集團有限公司重組海南港航工作全部完成，公司實際控制人變更為中國遠洋海運集團有限公司。

　　高松稱，形成港航一體化經(jīng)營模式后，公司的資產(chǎn)規(guī)模得到很大提升，聯(lián)動經(jīng)營效應(yīng)得到充分發(fā)揮。公司在集團航運資源的支持下，實現(xiàn)了快速發(fā)展。去年上半年，公司進行了深化改革，內(nèi)部人員大幅調(diào)整，很多年輕干部走上領(lǐng)導(dǎo)崗位，員工整體積極性和主動性得到極大提升。船舶管理方面，在集團指導(dǎo)下，努力打造黨建融合建設(shè)“標(biāo)桿船”，以點帶面，對標(biāo)推廣，逐步形成完整的標(biāo)準(zhǔn)化船舶管理體系，提升公司整體管理水平。

　　高松表示，公司經(jīng)營模式得到優(yōu)化，競爭優(yōu)勢凸顯。瓊州海峽目前共49艘船舶運營，公司只有18艘船舶，運力不到30%，但市場份額達34%。港口方面，公司占80%市場份額，尤其是徐聞港開港后，公司的服務(wù)效率和市場份額得到了較快提高。

　　推進信息化智能化建設(shè)

　　2021年一季度，海峽股份實現(xiàn)營收約3.48億元，同比增長24.55%；凈利潤約1.15億元，同比增長55.56%。

　　高松表示，去年暴發(fā)的新冠肺炎疫情對公司業(yè)務(wù)影響較大，但從今年春運之后迎來了清明節(jié)小長假，旅游行業(yè)復(fù)蘇較明顯。公司一季度業(yè)績恢復(fù)較好，預(yù)計二季度會有更好的表現(xiàn)。

　　海南自貿(mào)港建設(shè)及離島免稅等相關(guān)利好政策不斷，這些都對公司未來發(fā)展帶來利好。海南省基建項目、商務(wù)往來加快發(fā)展，公司貨流和人流都有明顯提升。針對來海南購買免稅商品人員不斷增加，新海輪渡在碼頭設(shè)立一個離島免稅提貨點，為往來旅客購物提供了極大方便。

　　信息化、智能化建設(shè)是今年公司的一大重點工作。高松稱，集團對公司信息化要求很高，對該項工作計劃推動力度很大。公司已經(jīng)做了一些工作。如公司聯(lián)網(wǎng)售票平臺——瓊州海峽輪渡管家，為旅客順利、快捷進出海南島提供了便利。另外，公司對船舶無線高速網(wǎng)絡(luò)進行了升級，實現(xiàn)監(jiān)控“無死角”，工作人員在岸上就能及時發(fā)現(xiàn)一些安全隱患。

　　“公司正在推動智能安檢地磅的升級，相比傳統(tǒng)作業(yè)將更精細(xì)和精準(zhǔn)，進一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。今年公司將推動智能售票、驗票和配載工作，通過智能優(yōu)化算法，在保證安全的基礎(chǔ)上提升效率�！备咚杀硎尽�

　　近期，瓊州海峽港航一體化再向前邁進一步。5月29日，海峽股份公告稱，公司與金維嘉、長益公司、嘉和公司就《增資協(xié)議》條款達成一致。增資完成后，海峽股份將持有海峽輪渡83.39%股權(quán)。6月2日，海峽股份再發(fā)公告，海峽股份增資的13艘客滾船舶、金維嘉增資的“�？诹�號”輪、長益公司增資的“�？诰盘枴陛喴约凹魏凸�司增資的“�？�16號”輪船舶，已完成船舶交接工作，上述16艘船舶已由海峽輪渡接收。

　　對于公司中長期規(guī)劃，高松表示，公司已經(jīng)啟動“十四五”規(guī)劃編制工作，確定了公司戰(zhàn)略定位，在集團指導(dǎo)下將公司打造成為全國最大客滾運輸平臺。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，公司將實施提質(zhì)增效、通過精益管理控制成本等措施。