海南控股旗下海南機場集團封關運作項目加速推進 確保年底具備封關硬件條件

中證網(wǎng)訊（王珞）2023年是推進海南自貿港封關運作的關鍵之年，近日，海南控股旗下海南機場集團的�？跈C場作為“空港客運”封關場景先行先試試點，正在積極配合封關運作口岸建設工作專班和信息化建設業(yè)主單位，在T2航站樓搭建了封關運作管控測試模擬場景，收集分析及應用測試數(shù)據(jù)，主動發(fā)現(xiàn)問題與漏洞，研究�？跈C場旅客通道、貨運站的二線出島應用場景和信息化流程設計。

據(jù)悉，目前國內涉及海關與安檢的聯(lián)合查驗，統(tǒng)稱“一機雙屏”或“一機同屏”，僅涉及旅客查驗現(xiàn)場的程序融合，缺乏系統(tǒng)及數(shù)據(jù)支撐。機場口岸結合旅客信用機制的應用，進一步豐富了“一機雙屏”的內涵，將海關監(jiān)管和安檢查驗合并，實現(xiàn)旅客的精準檢查、快速通關、一次過檢。同時，明確區(qū)分海關后臺查驗和安檢前端查驗職責，填補該流程在國內的制度空白，對海南自貿港制度創(chuàng)新具有實際意義。

錨定2023年底前具備封關硬件條件、2024年底前完成封關各項準備工作的目標，海南機場集團將封關運作項目列為“揭榜掛帥”頭號工程，緊緊圍繞項目清單，蹄疾步穩(wěn)推進施工建設，爭當自貿港建設“排頭兵”。項目啟動初期，海南機場立即組建專班，抽調以�？跈C場為主的島內三場青年骨干力量，對標世界最高水平的開放形態(tài)，專題研究了新加坡、中國香港、北京、上海、廣州及珠海等國家和地區(qū)的成功范例，編制了口岸通關模式研究報告，形成了空港口岸封關運作的綱領性文件。2022年5月31日，�？跈C場口岸查驗基礎設施升級改造和“二線口岸”功能建設項目作為全省首個封關運作航空口岸項目順利開工，三亞機場“二線口岸”及國際航站樓改造、瓊海機場國內航站樓和貨運改造等4個項目也位于8月份全島封關運作第一批開工項目之列。

截至目前，海南機場集團涉及�？�、三亞、瓊海三家機場共計5個封關運作的項目進展順利，主體工程建設均全部完工，整體進入設備安裝調試階段，根據(jù)時間表計劃10月底開展相關驗收工作，為全省推進壓力測試做好準備工作。其中，今年7月，三亞機場國際航站樓改擴建項目主體工程提前半年完工，成為全島首個主體工程完工并投入使用的封關運作項目。

公司表示，接下來將堅持“一把手”抓項目，發(fā)揮海南機場集團封關運作專班的統(tǒng)籌優(yōu)勢，從旅客、貨物、數(shù)據(jù)等多方面構建全面、優(yōu)化的監(jiān)管模式，更好地服務于構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，統(tǒng)一思路、統(tǒng)一模式、統(tǒng)一流程加快封關項目建設，為加快海南自貿港建設貢獻力量。