打通“大動(dòng)脈” 暢通“微循環(huán)” 全國(guó)貨運(yùn)物流持續(xù)恢復(fù)

　　貨運(yùn)物流是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。相比4月初，當(dāng)前全國(guó)干線公路大動(dòng)脈基本打通，運(yùn)力運(yùn)量指標(biāo)持續(xù)向好。

　　國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測(cè)匯總數(shù)據(jù)顯示，5月16日，全國(guó)高速公路貨車通行703.49萬(wàn)輛，環(huán)比上升16.35%；全國(guó)重點(diǎn)港口完成貨物吞吐量3665.2萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)9.6%；郵政快遞攬收約為3.14億件，環(huán)比上升9.0%，投遞約為3.29億件，環(huán)比上升1.2%。截至5月16日24時(shí)，全國(guó)高速公路無(wú)臨時(shí)關(guān)閉關(guān)停的收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)。

　　圍繞由于疫情造成的國(guó)內(nèi)貨運(yùn)物流短時(shí)受阻現(xiàn)象，近期，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委、銀保監(jiān)會(huì)等多部門相繼發(fā)聲施策，與地方協(xié)同，在加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，全力打通交通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”，為“民生托底、貨運(yùn)暢通、產(chǎn)業(yè)循環(huán)”提供了堅(jiān)實(shí)保障。

　　公路“大動(dòng)脈”這些數(shù)據(jù)已清零

　　“部分地區(qū)對(duì)貨運(yùn)車輛采取了層層加碼、‘一刀切’的運(yùn)行管控措施，造成了通行受阻、車輛滯留、物流不暢，給產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行造成了很大的影響�！苯煌ㄟ\(yùn)輸部安全總監(jiān)李國(guó)平在近日國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示，從4月11日開(kāi)始，交通運(yùn)輸部部就開(kāi)始組織開(kāi)始了開(kāi)通收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)的專項(xiàng)整治活動(dòng)。

　　他介紹，從4月21日起，全國(guó)關(guān)閉的收費(fèi)站持續(xù)控制在20個(gè)以內(nèi)、關(guān)停的服務(wù)區(qū)持續(xù)控制在個(gè)位數(shù)以內(nèi)。5月4日，全國(guó)首次實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)清零的目標(biāo)。隨后因?yàn)橛幸恍┧境巳藛T涉疫、車輛經(jīng)停，個(gè)別高速公路服務(wù)區(qū)又出現(xiàn)了一些關(guān)停的情況。5月10日，臨時(shí)關(guān)停服務(wù)區(qū)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，全國(guó)再次實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)清零。

　　暢通城市、農(nóng)村“微循環(huán)”將重點(diǎn)施策

　　“當(dāng)前我國(guó)交通大動(dòng)脈基本打通，但部分涉疫地區(qū)的城市配送和郵政快遞末端微循環(huán)不暢的問(wèn)題仍然存在”。 交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人韓敬華5月11日對(duì)媒體表示，交通部已經(jīng)指導(dǎo)涉疫地區(qū)推動(dòng)符合防疫要求的郵政快遞分撥中心、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和從業(yè)人員有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，積極發(fā)揮骨干物流企業(yè)的專業(yè)力量和市場(chǎng)資源，努力解決物流配送“最后一公里”和“最后100米”難題。

　　此外，交通部還針對(duì)普通公路，尤其是農(nóng)村公路阻斷情況進(jìn)行了全面排查。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前，全國(guó)已有2926個(gè)有農(nóng)村公路管理任務(wù)的縣級(jí)單位完成了初步排查。從排查情況看，主要是近期疫情防控任務(wù)較重的上海、江蘇、遼寧等地，還有部分村莊因疫情防控需要，對(duì)除主要出入口外的其余農(nóng)村公路進(jìn)行了封閉。但封閉村莊都保留了1-2個(gè)通道，滿足必要的生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸和人員進(jìn)出需要。

　　“下一步，交通部將組織深入摸排農(nóng)民返鄉(xiāng)需求，通過(guò)‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’包車、閉環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)等方式，保障農(nóng)民有序出行；始終確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸‘綠色通道’暢通和免費(fèi)通行；同時(shí)，將農(nóng)資、農(nóng)機(jī)納入重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障范圍，優(yōu)先發(fā)放通行證，優(yōu)先查驗(yàn)放行，保障春耕生產(chǎn)及時(shí)有序開(kāi)展�！� 交通運(yùn)輸部公路局負(fù)責(zé)人王太介紹，“從12328熱線收到的問(wèn)題看，反映農(nóng)村公路‘微循環(huán)’不暢的問(wèn)題僅占總數(shù)的1.48%。農(nóng)村公路‘微循環(huán)’總體是暢通的。”

　　不過(guò)，受本輪疫情影響，我國(guó)物流行業(yè)所受到的短期沖擊或仍將持續(xù)一段時(shí)間。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)本月5日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為43.8%，較上月回落4.9個(gè)百分點(diǎn)。分析認(rèn)為，物流業(yè)景氣指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月低于50%，4月份指數(shù)收縮幅度進(jìn)一步加大。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理何輝表示，隨著疫情防控措施持續(xù)推進(jìn)和貨運(yùn)物流保通保暢政策落實(shí)，短期影響將逐步減弱。（文/黃浩）