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紓困進(jìn)行時(shí)|瞄準(zhǔn)“燃眉之急” 央企助力中小企業(yè)“渡難關(guān)”

黃浩 新華網(wǎng)

  國(guó)務(wù)院國(guó)資委5月25日發(fā)布《關(guān)于中央企業(yè)助力中小企業(yè)紓困解難促進(jìn)協(xié)同發(fā)展有關(guān)事項(xiàng)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)。《通知》直面當(dāng)前中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的痛點(diǎn)、堵點(diǎn)、難點(diǎn),從支付賬款、減免房租、降低成本、優(yōu)化供給、融通資金等7個(gè)方面提出了27條舉措。

  “此次《通知》既解 ‘燃眉之急’,助力更多中小企業(yè)‘渡難關(guān)’,又著力構(gòu)建大中小企業(yè)相互依存、相互促進(jìn)的發(fā)展生態(tài),帶動(dòng)更多中小企業(yè)‘強(qiáng)起來’!比f博新經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)張海冰認(rèn)為,《通知》各項(xiàng)舉措要求具體明確、部分納入央企考核問責(zé),操作性很強(qiáng)。《通知》明確,中央企業(yè)因落實(shí)減免房租等幫扶中小企業(yè)紓困解難有關(guān)政策,對(duì)當(dāng)期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐捎绊懙,?guó)資委將在經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核中實(shí)事求是考慮。同時(shí),對(duì)及時(shí)支付中小企業(yè)賬款、減免服務(wù)業(yè)小微企業(yè)和個(gè)體工商戶租金等政策執(zhí)行不到位、走過場(chǎng)、或經(jīng)核實(shí)有關(guān)投訴反映問題屬實(shí)的,國(guó)資委將按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。

  張海冰表示,此前各級(jí)政府部門圍繞助企紓困,已經(jīng)密集出臺(tái)了一系列政策舉措,涉及減稅降費(fèi)、增加低成本資金供給、做好企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)、有效刺激需求等方面。目前多項(xiàng)政策疊加正形成合力,有助于減輕中小微企業(yè)和個(gè)體工商戶經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān),增加現(xiàn)金流來源,幫助他們盡可能穩(wěn)崗穩(wěn)就業(yè)。

  解“燃眉之急”

  央企打出組合拳

  當(dāng)前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、不確定性上升,部分中小企業(yè)面臨回款不暢、成本高企、資金緊張等突出困難。

  針對(duì)上述痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題,《通知》部署央企落實(shí)及時(shí)足額支付賬款、切實(shí)加快減免房租、大力實(shí)施降費(fèi)提質(zhì)、貨車貸款延期還款以及支持資金融通等頗具“含金量”的舉措。

  在支付賬款方面,《通知》強(qiáng)調(diào)及時(shí)、足額,不僅要求中央企業(yè)從制度、機(jī)制、流程和信息化管控上杜絕惡意拖欠賬款,還特別明確對(duì)于長(zhǎng)期合作、信譽(yù)良好、履約及時(shí)、確有困難的中小企業(yè),在確保資金安全、對(duì)方書面申請(qǐng)、嚴(yán)格履行內(nèi)部決策程序的前提下,可提前支付或預(yù)付部分賬款。同時(shí),要求中央企業(yè)嚴(yán)控“背靠背”付款條款、嚴(yán)格非現(xiàn)金支付管理,率先將商票等票據(jù)期限縮短至6個(gè)月以內(nèi)。

  在減免房租方面,堅(jiān)持“應(yīng)免盡免、應(yīng)免快免”,服務(wù)業(yè)小微企業(yè)和個(gè)體工商戶普遍減免3個(gè)月租金要力爭(zhēng)在上半年完成主體工作,補(bǔ)充減免3個(gè)月租金要在所在縣級(jí)行政區(qū)域出現(xiàn)疫情中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)后2個(gè)月內(nèi)完成。

  今年3月,國(guó)資委曾發(fā)文推動(dòng)央企做好2022年服務(wù)業(yè)小微企業(yè)和個(gè)體工商戶房租減免工作。為切實(shí)加快相關(guān)政策落地,《通知》進(jìn)一步細(xì)化要求,明確提出地方出臺(tái)房租減免政策力度大于國(guó)資委要求的要執(zhí)行屬地政策,并鼓勵(lì)央企對(duì)不屬于房租減免范圍的中小企業(yè),在能力可及范圍內(nèi)給予必要幫扶。

  在降費(fèi)提質(zhì)方面,要求堅(jiān)決配合價(jià)格、市場(chǎng)監(jiān)管等部門清理轉(zhuǎn)供電環(huán)節(jié)不合理加價(jià),有序推進(jìn)“轉(zhuǎn)改直”,對(duì)特困行業(yè)小微企業(yè)和個(gè)體工商戶實(shí)行用電階段性優(yōu)惠,實(shí)施“欠費(fèi)不停供”、允許6個(gè)月內(nèi)補(bǔ)繳,對(duì)中小企業(yè)寬帶和專線平均資費(fèi)再降10%,優(yōu)化服務(wù)節(jié)約中小企業(yè)“腳底”成本,為中小企業(yè)減免用云、用平臺(tái)費(fèi)用等。同時(shí),強(qiáng)化煤電油氣運(yùn)等保供穩(wěn)價(jià),促進(jìn)物流保通保暢,努力為中小企業(yè)提供精準(zhǔn)高效便捷服務(wù)和充足可靠?jī)?yōu)質(zhì)供給。

  在支持資金融通方面,要求中央汽車企業(yè)所屬金融子企業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)示范作用,對(duì)2022年6月30日前發(fā)放的商用貨車消費(fèi)貸款給予6個(gè)月延期還本付息政策支持。支持配合上下游中小企業(yè)開展供應(yīng)鏈融資,推動(dòng)自身優(yōu)質(zhì)資信與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中小企業(yè)共享,及時(shí)對(duì)本企業(yè)的應(yīng)付賬款、票據(jù)進(jìn)行確權(quán),嚴(yán)禁高息套利。

  強(qiáng)化央企“鏈長(zhǎng)”責(zé)任

  帶動(dòng)中小企業(yè)協(xié)同發(fā)展

  面對(duì)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力,中央企業(yè)作為產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”,肩負(fù)著帶領(lǐng)上下游中小企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的責(zé)任。《通知》要求中央企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)行動(dòng)計(jì)劃,持續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈中具有高端引領(lǐng)和基礎(chǔ)支撐作用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)布局,全力穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈固鏈,為中小企業(yè)的發(fā)展提供更多應(yīng)用場(chǎng)景和市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

  國(guó)資委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,中央企業(yè)和上下游中小企業(yè)都是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,都是參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主力軍。無論是從暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)看,還是從履行大企業(yè)社會(huì)責(zé)任看,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游大中小企業(yè)都是合作關(guān)系、伙伴關(guān)系,可以說是一榮俱榮、一損俱損。

  《通知》明確要求,中央企業(yè)推動(dòng)各項(xiàng)穩(wěn)增長(zhǎng)措施落實(shí)落地、不斷加力,積極擴(kuò)大有效投資,盡快落地一批“十四五”規(guī)劃明確的重大項(xiàng)目,盡早形成更多實(shí)物工作量,提前為上下游釋放訂單需求。

  《通知》還要求,通過中央企業(yè)產(chǎn)業(yè)基金和創(chuàng)業(yè)投資基金吸引各類資本共同支持中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新,支持創(chuàng)新型中小微企業(yè)成長(zhǎng)為創(chuàng)新重要發(fā)源地,支持在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游培育一大批領(lǐng)軍企業(yè)和專精特新“隱形冠軍”企業(yè)!斑@些舉措都有助于實(shí)實(shí)在在推動(dòng)中小企業(yè)增強(qiáng)創(chuàng)新能力,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展!敝袊(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)研究部研究員劉興國(guó)表示。

  國(guó)資委數(shù)據(jù)顯示,2021年中央企業(yè)采購(gòu)總額超過13萬億元,輻射帶動(dòng)各類企業(yè)200余萬家,其中絕大部分是中小企業(yè);8家中央建筑企業(yè)上下游供應(yīng)商、分包商超過200萬家;3家中央汽車企業(yè)2021年汽車銷量超過900萬輛,整車生產(chǎn)依靠產(chǎn)業(yè)鏈上下游約3萬家中小企業(yè)配套支持;中國(guó)物流集團(tuán)與上下游近6萬家中小企業(yè)和個(gè)體工商戶存在業(yè)務(wù)合作,服務(wù)卡車司機(jī)超過77萬人。(文/黃浩)

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