中國國際自動駕駛論壇發(fā)布《自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展十大倡議》

　　中證網(wǎng)訊（記者 金一丹 張科維）近日，由中國人工智能學會與中國生產(chǎn)力促進中心協(xié)會、國際歐亞科學院中國科學中心主辦的2022中國國際自動駕駛論壇暨智能汽車中國行活動在北京召開。

　　本次論壇達成共識并發(fā)布了《自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展十大倡議》，其中重點明確指出，要充分認識到自動駕駛等級劃分只是技術路線的演進，技術路線與產(chǎn)品有著本質的區(qū)別，可流通的產(chǎn)品才是自動駕駛產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化應用的關鍵；自動駕駛是解決道路安全難題的重要方案，其目標是達到與“勝任且謹慎的人類駕駛員”同等水平的安全性，但自動駕駛不等同于零事故，既需科學理性的給予自動駕駛發(fā)展空間，也不能因噎廢食減緩自動駕駛發(fā)展的步伐；自動駕駛的系統(tǒng)設計應遵從交通通行規(guī)則，以交通安全為本，在自動駕駛與人類駕駛混合運行的階段，應采取客觀科學的態(tài)度對待，采用同等原則對待自動駕駛實踐中發(fā)生的交通事故，從而推動自動駕駛的法治建設。

　　對于自動駕駛產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展，參會專家介紹了國家相關產(chǎn)業(yè)配套的政策及管理辦法。公安部道路交通安全研究中心研究員馬明月表示，希望通過建立自動駕駛法規(guī)場景測試和交通風險場景測試平臺，提升自動駕駛車輛的運行安全，幫助自動駕駛車輛更早的落地。交通部中國交通通信信息中心智慧交通事業(yè)部副總經(jīng)理鐘南指出，車路協(xié)同的自動駕駛是我國道路交通發(fā)展的既定路線，通過車路協(xié)同，能把車和路有機地連接起來，從而使駕駛更安全、更高效。

　　北京百度智行科技有限公司自動駕駛資深高級專家吳瓊介紹，百度 Apollo圍繞駕駛策略設計等4個維度的安全，建立了59項出行服務設計、并且對30多個城市的測試場景進行了覆蓋和技術的演化。