全國(guó)政協(xié)委員，中國(guó)中車黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)孫永才：加快推動(dòng)時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)和運(yùn)用

　　“為搶占世界技術(shù)制高點(diǎn)，支撐科技強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，迫切需要對(duì)時(shí)速600公里高速磁浮系統(tǒng)進(jìn)行高速性能驗(yàn)證和商業(yè)化運(yùn)用�！比珖�(guó)政協(xié)委員，中國(guó)中車黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)孫永才日前在接受中國(guó)證券報(bào)記者獨(dú)家專訪時(shí)表示，圍繞科技創(chuàng)新和交通運(yùn)輸，今年兩會(huì)他帶來(lái)了兩個(gè)提案，一是加快推動(dòng)時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)和運(yùn)用，二是制定軌道交通系統(tǒng)互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)。

　　推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)

　　由中國(guó)中車研制，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)，2021年在青島成功下線，這標(biāo)志著我國(guó)掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。

　　孫永才表示，為加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)和現(xiàn)代化建設(shè)，支撐科技強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，迫切需要對(duì)時(shí)速600公里高速磁浮系統(tǒng)進(jìn)行高速性能驗(yàn)證和商業(yè)化運(yùn)用。

　　孫永才建議，由國(guó)家有關(guān)部委牽頭，在上海高速磁浮線利用夜間開(kāi)展時(shí)速500公里以下的高速性能實(shí)驗(yàn)，并統(tǒng)籌推動(dòng)時(shí)速600公里高速磁浮商業(yè)運(yùn)用線建設(shè)。

　　時(shí)速600公里高速磁浮填補(bǔ)了航空和輪軌高鐵之間的速度空白，有助于形成航空、高鐵、高速磁浮和城市交通速度梯度層級(jí)完善、高效、靈活便捷的多維立體交通構(gòu)架，豐富我國(guó)交通運(yùn)輸速度譜系，提高軌道交通科技自主創(chuàng)新能力。

　　另外，為解決我國(guó)軌道交通系統(tǒng)和運(yùn)用管理技術(shù)“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”，尤其是城市軌道交通線路之間沒(méi)有實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通帶來(lái)的諸多問(wèn)題，孫永才建議，國(guó)家有關(guān)部委和企業(yè)研究制定不同模式軌道交通建設(shè)、設(shè)施與系統(tǒng)的互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)，提升各類資源利用效率，提高交通整體運(yùn)營(yíng)效能，實(shí)現(xiàn)便捷交通、智能交通和“零換乘”；同時(shí)，相關(guān)部委研究制定不同模式軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)的互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)和軌道車輛制式的標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)智能交通、綠色交通、智慧出行。

　　加快智能化綠色化產(chǎn)品研制

　　全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)，數(shù)字化、智能化成為引領(lǐng)變革的主導(dǎo)力量。根據(jù)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》，到2035年，我國(guó)要率先建成智能高鐵、加快實(shí)現(xiàn)智慧鐵路，全國(guó)1、2、3小時(shí)高鐵出行圈和全國(guó)1、2、3天快貨物流圈全面形成。

　　談及中國(guó)中車在“十四五”時(shí)期新的發(fā)展規(guī)劃，孫永才對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示：“中國(guó)中車圍繞國(guó)家戰(zhàn)略及市場(chǎng)需求，正在推動(dòng)時(shí)速600公里高速磁浮系統(tǒng)、更高速度智能化動(dòng)車組、川藏鐵路裝備、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車等智能化、綠色化產(chǎn)品研制。”

　　中國(guó)中車以“連接世界造福人類”為使命，將國(guó)際化作為重要發(fā)展方向，加快全球業(yè)務(wù)布局，積極參與全球軌道交通建設(shè)。截至2022年底，中國(guó)中車共擁有境外子公司86家,產(chǎn)品及服務(wù)覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，國(guó)際業(yè)務(wù)的本土化布局基本形成。

　　孫永才表示，中國(guó)中車將以客戶需求為中心，以實(shí)現(xiàn)雙贏多贏為目標(biāo)，加強(qiáng)全球業(yè)務(wù)布局，聚焦“產(chǎn)品+”“系統(tǒng)+”模式，推動(dòng)實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目和示范工程，高質(zhì)量推進(jìn)“走出去”重大合作項(xiàng)目，為世界提供基于數(shù)字化、智能化、綠色化、全壽命周期服務(wù)的系統(tǒng)解決方案。

　　“未來(lái)，中國(guó)中車將繼續(xù)秉持‘五本’模式，即本地化生產(chǎn)、本地化采購(gòu)、本地化用工、本地化服務(wù)、本地化管理，發(fā)揮中國(guó)中車的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化價(jià)值。”孫永才說(shuō)。