“勤修內(nèi)功”砥礪前行 深市綠色低碳企業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品等領(lǐng)域亮點突出

　　中證網(wǎng)訊（記者 黃靈靈）12月7日，深交所組織召開深市綠色低碳領(lǐng)域上市公司座談會，邀請?zhí)忑R鋰業(yè)、邁為股份、科達利等九家上市公司參會，共同探討推動綠色低碳產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑。

　　當前，部分新能源產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)階段性的產(chǎn)能過剩問題，但多家參會公司表示，產(chǎn)能過剩也是行業(yè)優(yōu)勝劣汰的重要契機，行業(yè)內(nèi)公司積極應(yīng)對，有的視市場情況適當降低產(chǎn)能“蟄伏”，有的積極優(yōu)化生產(chǎn)流程壓降運營成本，有的“秋收冬藏”布局前沿技術(shù)研發(fā)。

　　與此同時，深市綠色低碳企業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展與沉淀，在全球市場已形成競爭優(yōu)勢，相關(guān)領(lǐng)域上市公司在技術(shù)創(chuàng)新、市場份額上也獨具優(yōu)勢，發(fā)展亮點突出。

　　角逐全球綠色低碳市場

　　11月29日，第四十屆泰國國際汽車博覽會在曼谷開幕，比亞迪攜旗下五款車型及核心技術(shù)亮相。博覽會上，比亞迪豪華獵跑SUV騰勢N7及百萬級硬派越野仰望U8引來眾多觀眾圍觀。

　　這是中國新能源企業(yè)近年來高速發(fā)展的“縮影”。經(jīng)過多年發(fā)展與沉淀，中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈在全球市場已形成競爭優(yōu)勢，相關(guān)領(lǐng)域上市公司在技術(shù)創(chuàng)新、市場份額上也打出一片天地，成為中國新能源產(chǎn)業(yè)靚麗的“名片”，深市綠色低碳領(lǐng)域上市公司在其中扮演了重要角色。

　　在產(chǎn)業(yè)鏈上游，深市不乏天齊鋰業(yè)這樣的龍頭企業(yè)。天齊鋰業(yè)是中國和全球領(lǐng)先、以鋰為核心的新能源材料企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋鋰產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵階段，包括硬巖型鋰礦資源的開發(fā)、鋰精礦加工銷售以及鋰化工產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售。

　　天齊鋰業(yè)副總裁張文宇介紹，憑借對全球多處優(yōu)質(zhì)鋰資源的布局，目前公司已實現(xiàn)鋰資源100%自給自足。截至目前，公司擁有的權(quán)益資源量合計約1429萬噸LCE。按照 2021年的產(chǎn)量計算，公司旗下控股子公司泰利森是全球最大的鋰礦生產(chǎn)商，同時公司也是全球第四大和亞洲第二大鋰化工產(chǎn)品生產(chǎn)商。

　　星星之火，可以燎原。眾多天齊鋰業(yè)這樣的龍頭聚在一起，便拼湊出中國新能源產(chǎn)業(yè)在國際市場上獨具優(yōu)勢的競爭版圖。伍德麥肯茲數(shù)據(jù)顯示，2022年全球鋰資源供給總量約75.7萬噸LCE，中國鋰資源供給占全球總量的24%，較2021年供給總量增加23%。

　　比亞迪則在新能源汽車市場上快速發(fā)展。今年1-11月份，比亞迪新能源車累計銷量為268.34萬輛，同比增長64.80%，穩(wěn)坐全球新能源汽車銷量第一“寶座”。與其同時，比亞迪還積極布局新車型，推出百萬級越野車仰望U8，意在打入全球高端豪車市場。

　　砥礪前行穿越行業(yè)周期

　　多位參會人士表示，在短期需求不振等因素影響下，當前新能源部分產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)階段性的產(chǎn)能過剩問題，關(guān)鍵在于市場對非優(yōu)質(zhì)的閑置產(chǎn)能將如何有效迭代或出清。從長遠看，新能源汽車替代、儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展等利好因素長期存在，鋰電池產(chǎn)能長期看能夠有效消納，對未來行業(yè)趨勢積極看好。

　　當前，深市綠色低碳領(lǐng)域公司結(jié)合細分領(lǐng)域具體情況，積極出招應(yīng)對。一位光伏領(lǐng)域公司人士表示，景氣度高時一大波“熱錢”涌入行業(yè)，但水平卻參差不齊，如今產(chǎn)能過剩亦是行業(yè)優(yōu)勝劣汰的契機，公司不會無限降價損害利潤，而是適度減產(chǎn)，同時布局前沿技術(shù)方向，以待后續(xù)市場機會來臨。

　　有的則通過前期布局贏得成本優(yōu)勢，在當前市場環(huán)境下仍然游刃有余�！拔覀冋J為目前的價格水平之下，行業(yè)整體仍然處于健康發(fā)展趨勢之中�！彼{曉科技副總經(jīng)理于洋介紹道，鋰鹽的周期性已經(jīng)顯現(xiàn)，碳酸鋰價格從2021年以來坐了一次過山車，從2021年初的每噸3萬元，漲到60萬元，目前又跌回到10萬元。在目前的價格水平之下，公司的業(yè)務(wù)仍然在有序樂觀發(fā)展。2023年前三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入15.8億元，同比增長34%；凈利潤5.2億元，同比增長65%。

　　于洋表示，一方面，鹽湖提鋰的成本優(yōu)勢比較明顯，每噸3萬元成本，10萬元價格，仍可保住利潤；另一方面，過高的價格對于下游應(yīng)用會有抑制作用，目前的價格可以促進碳酸鋰的消費和應(yīng)用，也可以擠出行業(yè)水分。

　　而這得益于公司前期在技術(shù)層面的領(lǐng)先布局。藍曉科技于2001年在西安成立，主營業(yè)務(wù)是吸附分離材料以及圍繞材料形成的吸附分離技術(shù)整體解決方案。于洋表示，創(chuàng)業(yè)初期，公司就提出“高技術(shù)含量，高附加值”的產(chǎn)品定位，重視基礎(chǔ)技術(shù)，挑戰(zhàn)行業(yè)技術(shù)的深度和高度，探索不同學科的橫向跨界開發(fā)，不斷拓展吸附分離材料的新門類、新品種。

　　經(jīng)過近10年研發(fā)，2019年藍曉科技突破了行業(yè)頂尖技術(shù)——噴射法均粒技術(shù)，該技術(shù)被稱為吸附分離材料領(lǐng)域“王冠上的明珠”，其下游產(chǎn)品均為高精度、技術(shù)難度高的品種，大部分為歐美幾家龍頭公司所壟斷，電子級超純水即屬此類。憑借該產(chǎn)品的成功產(chǎn)業(yè)化，公司成為國內(nèi)唯一、全球不超過5家的均粒技術(shù)及下游產(chǎn)品制造商，進入行業(yè)“頂級俱樂部”。

　　這樣的例子屢見不鮮。從整體情況看，今年前三季度，深市綠色低碳領(lǐng)域公司業(yè)績表現(xiàn)亮眼，前三季度營業(yè)收入和凈利潤分別同比增長17.60%、7.27%。相信隨著行業(yè)競爭進程推進，“大浪淘沙始見金”的故事還會持續(xù)演繹。