大灣區(qū)車展名企齊聚 深圳全力競(jìng)逐“世界一流汽車城”
一輛氣勢(shì)磅礴的越野車沖破雨幕，駛?cè)霐?shù)米深的水域，車輛有三四噸的重量卻能安然浮于水上，仿佛掌握了江湖絕技“輕功水上漂”……這是比亞迪的百萬(wàn)級(jí)豪車仰望U8，在2024粵港澳大灣區(qū)車展的戶外展區(qū)展示它的應(yīng)急浮水能力。
6月1日到6月9日，在深圳國(guó)際會(huì)展中心舉辦的大灣區(qū)車展已然成為整個(gè)汽車行業(yè)的“武林大會(huì)”，各家車企都將全部“絕學(xué)”展示出來(lái)，一較高低。
而深圳的野心并不僅僅是辦好這一場(chǎng)車展，無(wú)論是承包了一整個(gè)展館的比亞迪、萬(wàn)眾矚目的鴻蒙智行，還是首次參加大灣區(qū)車展的汽車電子龍頭航盛電子，都在本次車展中嶄露頭角。從深圳本土車企到本土汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的全方位展示，背后是深圳競(jìng)逐“世界一流汽車城”的野心。
劍指“世界一流”，深圳有何底氣？汽車產(chǎn)業(yè)騰飛的密碼，已經(jīng)被深圳寫(xiě)進(jìn)了這場(chǎng)車展里。
車圈銷冠齊聚
“深圳勢(shì)力”登上舞臺(tái)
排隊(duì)進(jìn)入一輛電動(dòng)公交車，仿佛回到了上下班通勤的路上，一瞬間讓人忘了自己正置身于大灣區(qū)車展，這是比亞迪在車展里展出的商用車。
為什么把公交車都開(kāi)進(jìn)了車展？因?yàn)檫@次大灣區(qū)車展是比亞迪的“主場(chǎng)”，在車展的1號(hào)展館，比亞迪斥資約1個(gè)“小目標(biāo)”拿下了室內(nèi)2萬(wàn)平方米、室外近3萬(wàn)平方米的展覽面積，首次把它的全產(chǎn)業(yè)鏈布局都展示了出來(lái)。
在展區(qū)內(nèi)，無(wú)論是會(huì)“輕功水上漂”的仰望U8、能原地掉頭還會(huì)“跳舞”的仰望U9，還是穩(wěn)穩(wěn)停在斜坡巖石路面之上的方程豹豹5，都展示了比亞迪沖刺高端品牌的硬核實(shí)力。甚至比亞迪把“技術(shù)底牌”也亮了出來(lái)，公開(kāi)展示了“云輦”智能車身控制系統(tǒng)和“易四方”四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)技術(shù)平臺(tái)等黑科技。
而就在比亞迪“承包”的1號(hào)展館對(duì)面，鴻蒙智行旗下的問(wèn)界、智界等品牌車型如同訓(xùn)練有素的軍隊(duì)一般，整齊排列于2號(hào)展館，展示華為系“造車軍團(tuán)”的規(guī)模和實(shí)力。
無(wú)論是比亞迪還是華為，都是誕生于深圳的企業(yè)，如果說(shuō)中國(guó)的新能源汽車行業(yè)是一個(gè)巨大的舞臺(tái)，那么現(xiàn)在這個(gè)舞臺(tái)上燈光最亮的地方已經(jīng)被“深圳勢(shì)力”承包：2024年前5個(gè)月，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)127.13萬(wàn)輛，成為當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)新能源汽車“銷量冠軍”；據(jù)鴻蒙智行6月4日公布的數(shù)據(jù)，鴻蒙智行2024年以來(lái)累計(jì)交付新車148098輛，成為中國(guó)造車新勢(shì)力品牌銷量第一。
回到1號(hào)展館，能看到比亞迪將“新能源汽車世界冠軍”的標(biāo)牌驕傲地掛在了展區(qū)之上。燈光閃耀之下，也亮出了深圳競(jìng)逐“世界一流汽車城”的鋒芒。
產(chǎn)業(yè)鏈“登臺(tái)唱戲”
深圳造車底蘊(yùn)何來(lái)？
一個(gè)全息投影的“兔子精靈”在空中懸浮，可以隨著手指的撥動(dòng)在車內(nèi)旋轉(zhuǎn)，也能和它進(jìn)行語(yǔ)音交互，不管是問(wèn)路還是聊天都能做到……這是航盛電子在本次車展中帶來(lái)的第二代全息精靈。
據(jù)了解，航盛電子是誕生于深圳本土的汽車電子龍頭企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋了智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、軟件和工程服務(wù)、新能源、電聲系統(tǒng)等。目前，國(guó)內(nèi)道路上行駛的每4輛乘用車中，就有1輛搭載了航盛電子的汽車電子產(chǎn)品。
航盛電子相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，這是公司作為供應(yīng)鏈企業(yè)首次參加大灣區(qū)車展。“我們作為T(mén)ier1（車廠一級(jí)供應(yīng)商）參加這種大規(guī)模車展，能夠和直接客戶有零距離的交流，也讓我們有機(jī)會(huì)接觸終端消費(fèi)者，聆聽(tīng)他們的訴求。”該負(fù)責(zé)人表示。
除了航盛電子，另一家誕生于深圳的企業(yè)速騰聚創(chuàng)也參加了本次車展，展示了自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)新產(chǎn)品。這些深圳本土產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在大灣區(qū)車展中的亮相，揭露了深圳競(jìng)逐“世界一流汽車城”的底氣。
中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)柏文喜接受記者采訪時(shí)表示，深圳的汽車零部件企業(yè)十分完善，形成了發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)。
“深圳已經(jīng)形成了從原材料、零部件制造到整車生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的完整新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。這種全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展模式，使得深圳在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)都具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！北本┥缈圃焊毖芯繂T王鵬接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示。
為何深圳能擁有如此完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈條？這離不開(kāi)電子信息產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達(dá)積累下來(lái)的雄厚資源。在大灣區(qū)車展中，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示，目前智能電動(dòng)汽車已實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)和消費(fèi)電子的高度融合。今天的汽車跟過(guò)去已經(jīng)完全不同，大部分都是電子部分。
王鵬認(rèn)為，深圳作為中國(guó)的科技創(chuàng)新中心之一，其電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。這為新能源汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)發(fā)展提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持和人才儲(chǔ)備。
競(jìng)逐“世界一流汽車城”
深圳全方位發(fā)力
“深圳是中國(guó)最早發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的城市之一，這種先行的優(yōu)勢(shì)使得深圳在新能源汽車技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)推廣等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，深圳市政府多年來(lái)持續(xù)出臺(tái)了一系列支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，如提供資金支持、稅收優(yōu)惠、土地供應(yīng)等，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的營(yíng)商環(huán)境?！蓖貔i表示。
2023年8月，《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）》發(fā)布，提出到2025年汽車技術(shù)水平、場(chǎng)景應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國(guó)前列；到2025年全市新能源汽車年產(chǎn)量超200萬(wàn)輛，全球汽車“含深量”顯著提升，汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到萬(wàn)億級(jí)規(guī)模。
王鵬認(rèn)為，隨著全球經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，各大城市都需要尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。而新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，其技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)潛力巨大。
目前，深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)走到全國(guó)前列。
2023年，深圳全年新能源汽車滲透率達(dá)67.9%，這意味著每100輛新上路的汽車中，就有接近68輛是新能源汽車，滲透率是全國(guó)平均水平的兩倍以上。
這場(chǎng)展示深圳“造車家底”的大灣區(qū)車展終會(huì)有結(jié)束的那天，但深圳競(jìng)逐“世界一流汽車城”的腳步，將永不停歇。
