突破5000米 “領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在長(zhǎng)江江底掘進(jìn)
新華社
這是滬渝蓉高鐵崇太長(zhǎng)江隧道成型隧道內(nèi)景（3月16日攝）。
當(dāng)日，由滬杭客專公司建設(shè)、中鐵隧道局施工的滬渝蓉高鐵崇太長(zhǎng)江隧道掘進(jìn)突破5000米，距離江心僅剩660米。崇太長(zhǎng)江隧道采用“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工，盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑15.4米，搭載智能掘進(jìn)、智能拼裝、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等創(chuàng)新技術(shù)，以“有人值守、無(wú)人操作”的方式，由上海崇明向江蘇太倉(cāng)獨(dú)頭掘進(jìn)，是目前世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)。
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