數(shù)字化讓中國產(chǎn)業(yè)煥發(fā)強勁動能
● 鄭渝川
2003年，一則“北大畢業(yè)生西安街頭賣肉”的新聞，在當(dāng)時引發(fā)輿論嘩然。人們紛紛發(fā)表評論指出，“殺豬賣肉誰都可以去做，何必去讀全國最頂尖的大學(xué)呢？”“讀書有什么用，最后還不是落得這個下場？”“簡直就是浪費高等教育資源！”北大畢業(yè)的陸步軒當(dāng)時也認(rèn)為自己給北大抹了黑、丟了臉。
但就在2009年，同為北大畢業(yè)的陳生，經(jīng)由多年的下海創(chuàng)業(yè)經(jīng)營，積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗，他找到陸步軒，提議雙方合作。陸步軒經(jīng)營豬肉攤的能力很強，達(dá)到了精細(xì)化管理的水平，一般檔口每天平均只能賣1.2頭豬，而陸步軒檔口的銷售數(shù)字達(dá)到了10倍。兩人合作合辦了職業(yè)屠宰的學(xué)校，陸步軒授課并編輯教材，并將數(shù)字化、先進(jìn)設(shè)備、規(guī)�；B(yǎng)殖的體系延伸到了養(yǎng)殖端。
2021年，陸步軒再次登上“熱搜”，因為他帶領(lǐng)全村數(shù)字化養(yǎng)豬增收10倍。對此，外界的評論換成了“知識改變命運”“行行出狀元”“北大出來的干什么都能成”等等。
陸步軒和陳生的合作，讓單個村民飼養(yǎng)豬的數(shù)量突破了1000頭，徹底沖破了傳統(tǒng)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的天花板。這正是近年來中國農(nóng)村、農(nóng)民擁抱數(shù)字化發(fā)展潮流，將技術(shù)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)并激活其產(chǎn)能的一個縮影。
《從連接到激活：數(shù)字化與中國產(chǎn)業(yè)新循環(huán)》一書通過作者扎實深入的實地調(diào)研，記錄和洞察了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是如何通過數(shù)字化技術(shù)作用于不同行業(yè)和企業(yè)，激活生產(chǎn)、組織和用戶，降低成本，釋放產(chǎn)能，增進(jìn)效益，從而鑄造出能夠更好地參與市場競爭、化解技術(shù)迭代和商業(yè)競爭風(fēng)險的新產(chǎn)業(yè)、新企業(yè)。本書覆蓋行業(yè)廣泛，書作者深度剖析了企業(yè)案例并解析了所在行業(yè)、產(chǎn)業(yè)的價值痛點及其如何運用數(shù)字化手段得以有效解決。
書作者將全書定名為“從連接到激活”，相當(dāng)貼切，正如作者所談到的，以養(yǎng)豬等家畜養(yǎng)殖為代表的農(nóng)村副業(yè)，長期以來首先面臨產(chǎn)能難以有效提高的難題，因為養(yǎng)豬戶按照舊有方式擴(kuò)大養(yǎng)殖規(guī)模，就有染上豬瘟的更高概率——而市場價格波動頻繁，這使得養(yǎng)殖規(guī)模越大，抗風(fēng)險能力反而越低。
數(shù)字化養(yǎng)豬首先在硬件設(shè)備上通過引進(jìn)水簾降溫系統(tǒng)、自動化喂料系統(tǒng)使得養(yǎng)殖人力限制被突破，繼而在防病防瘟上開展自動化和實時化監(jiān)測；將豬場飼養(yǎng)經(jīng)驗進(jìn)行數(shù)據(jù)化，根據(jù)每頭豬的差異，實現(xiàn)分群飼養(yǎng)。本書還談到了農(nóng)業(yè)公司應(yīng)用企業(yè)微信加快從養(yǎng)殖端開始的飼養(yǎng)、屠宰、銷售全流程的數(shù)據(jù)化管理，實現(xiàn)了每個流程可視化、可度量，為優(yōu)化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
2020年，媒體廣泛報道了深圳市羅湖區(qū)與企業(yè)合作推出共享停車平臺的案例。該案例意義重大，其經(jīng)驗對于破解全國其他大中城市夜間停車難、盤活閑置車位資源具有借鑒價值。書中談到，羅湖區(qū)與相關(guān)公司從2019年初開始合作，到2020年3月推出正式上線的平臺，將全區(qū)10個街道的450多個停車場連在一起，之后該區(qū)各商業(yè)樓宇、工業(yè)園區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、物業(yè)小區(qū)都加入了上述平臺，白天和夜間可分別提供4000多個和7000多個共享停車位。
這意味著，車主在深圳市羅湖區(qū)只需要掃一下遍布大街小巷的二維碼，就能知道哪兒有停車位。車主還可以直接預(yù)約小區(qū)內(nèi)空閑的車位，只需要在下午5點前將車開走（因為下午5點后，小區(qū)業(yè)主的車陸續(xù)就要開回來了）。書中指出，深圳市羅湖區(qū)與有關(guān)企業(yè)合作提供的解決方案，本質(zhì)上就是做好連接、激活用戶。
同樣在深圳，乘車碼的推出使得市民可以不用再攜帶公交卡出門。許多城市采用二維碼刷卡扣費的方式，供市民乘坐公交地鐵付費，但這種方式很容易被截圖、拍照，不自覺的人可以通過交換二維碼截圖來少付車費。深圳市與騰訊合作，讓深圳的乘車碼附帶地理位置信息。這意味著，如果深圳的乘車者交換拷貝二維碼，地理位置不匹配，將過不了閘機(jī)。
深圳乘車碼的這項技術(shù)應(yīng)用，在沒有增加用戶體驗負(fù)擔(dān)的情況下，減少了地鐵公司可能出現(xiàn)的利益損失。書中還談到，深圳市通過與騰訊合作，從而讓60歲以上老年人免費乘坐公交地鐵的惠民政策落到實處，老年市民出門未帶證件和智能手機(jī)，仍然可以通過騰訊提供的人臉識別方式進(jìn)閘。作者點評指出，深圳乘車碼的種種創(chuàng)新，雖然只是解決了市民出行的技術(shù)問題，卻很好地體現(xiàn)了人工智能、大數(shù)據(jù)等能力的應(yīng)用，讓數(shù)字化的巨大潛力在公共管理和服務(wù)中得以體現(xiàn)。
書中談到，“中國的數(shù)字化是星辰大海般的進(jìn)程，在應(yīng)用端是非常接地氣的人間煙火”。而這意味著，通過數(shù)字化應(yīng)用，讓舊有的生產(chǎn)要素和戰(zhàn)略資源發(fā)揮出更大效能，而數(shù)據(jù)和數(shù)字技術(shù)本身則成為新的生產(chǎn)要素和戰(zhàn)略資源，從而切實為中國產(chǎn)業(yè)形態(tài)的躍升式改變、經(jīng)濟(jì)增長的持續(xù)發(fā)力提供源源不斷的動能。
