“胖五”迎來新乘客，“嫦娥”走過了怎樣的奔月之路？

　　新華社海南文昌11月17日電 題：“胖五”迎來新乘客，“嫦娥”走過了怎樣的奔月之路？

　　新華社記者胡喆、陳凱姿

　　南海之濱，“胖五”揚帆。11月17日，被稱為“胖五”的長征五號遙五運載火箭和嫦娥五號探測器在中國文昌航天發(fā)射場完成技術(shù)區(qū)總裝測試工作后，垂直轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)，計劃于11月下旬擇機實施發(fā)射。中國探月，如今邁出意義更為深遠的一步。

　　按照國家航天局公布的計劃，此次“胖五”的乘客是大家期待已久的嫦娥五號探測器，將實現(xiàn)中國首次月面自動采樣返回，助力深化月球成因和演化歷史等科學研究。

　　從嫦娥一號拍攝的全月球影像圖，到嫦娥二號首次實現(xiàn)我國對小行星的飛躍探測，再到嫦娥三號成功實現(xiàn)落月夢想、嫦娥四號實現(xiàn)人類探測器首次月背軟著陸揭開月球背面神秘面紗……回顧我國一路走來的探月之路，可謂精彩紛呈。

　　探月工程，是我國繼人造地球衛(wèi)星、載人航天飛行取得成功之后我國航天事業(yè)發(fā)展的又一座里程碑，開啟了中國人走向深空探索宇宙奧秘的時代。

　　這是11月17日在中國文昌航天發(fā)射場拍攝的長征五號遙五運載火箭。新華社記者 郭程 攝

　　2007年10月24日，長征三號甲遙十四火箭，將嫦娥一號衛(wèi)星送入預定軌道，拉開了中國人探索月球的大幕，首次實現(xiàn)零窗口發(fā)射；2008年11月12日，嫦娥一號拍攝的全月球影像圖發(fā)布；2009年3月1日，嫦娥一號衛(wèi)星按預定計劃受控撞月，為探月工程一期——“繞月探測”任務(wù)畫上了一個圓滿的句號，標志著我國已經(jīng)進入世界具有深空探測能力的國家行列。

　　作為探月工程二期先導星，嫦娥二號衛(wèi)星試驗探月工程二期部分關(guān)鍵技術(shù)，深化月球科學探測。2010年10月1日，長征三號丙遙七火箭，將嫦娥二號衛(wèi)星送入地月轉(zhuǎn)移軌道，刷新了中國探月工程新高度，也是我國火箭首次將衛(wèi)星直接送入地月轉(zhuǎn)移軌道。

　　2013年12月2日，攜帶中國第一輛月球車的嫦娥三號探測器，用長征三號乙遙二十三火箭成功發(fā)射升空，標志著探月工程第二步進入實施階段。2013年12月14日，嫦娥三號探測器成功落月，實現(xiàn)我國航天器首次地外天體軟著陸，并開展巡視勘察和科學探測。嫦娥三號任務(wù)圓滿成功，為我國航天事業(yè)發(fā)展樹立了新的里程碑。

　　2014年10月24日，我國自行研制的探月工程三期再入返回飛行試驗器，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號丙遙十二火箭發(fā)射升空，準確進入近地點高度為209公里、遠地點高度41.3萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道。

　　2014年11月1日，為嫦娥五號探路的再入返回試驗器“嫦娥5T”按既定方案平安著陸。在探月工程三期采樣返回任務(wù)中，最終攜帶樣品返回地球的返回器對任務(wù)的成敗至關(guān)重要，我國此前尚沒有地球軌道以外的航天器完成過再入大氣層的返回、著陸與回收經(jīng)歷。

　　2018年12月8日，長征三號乙遙三十火箭，將嫦娥四號探測器送入預定軌道。2019年1月3日，人類首個在月球背面軟著陸的探測器嫦娥四號穩(wěn)穩(wěn)降落在月球南極-艾特肯盆地馮·卡門撞擊坑，至今仍在進行著對月球的探測和研究……

　　經(jīng)歷過浴火重生，“胖五”大火箭家族的長征五號運載火箭和長征五號B運載火箭，已經(jīng)先后運送了實踐二十號衛(wèi)星、新一代載人飛船試驗船、我國首次火星探測任務(wù)天問一號探測器等重磅“乘客”。

　　如今，長征五號的第五次啟航將負責護送嫦娥五號，讓我們共同期待！