5G-A碰撞AI 通信產業(yè)新紀元
6月26日~28日，上海世界移動通信大會（MWC上海）如期而至。今年的通信展上，聚光燈都集中在5G-A和AI上。
一方面，作為全球發(fā)展最快的一代移動通信技術，目前全球320多張5G網絡已經服務了18億用戶。今年又邁進一步，在6月18日，5G-A（5G-Advanced，增強版5G）的第一個標準版本3GPP Rel-18在上海凍結，這是5G產業(yè)發(fā)展的里程碑事件，標志著2024年成為5G-A商用元年。
全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會（GSMA）大中華區(qū)總裁斯寒表示：“中國是全球最大的5G市場，預計今年年底中國5G連接數將突破10億大關。與此同時，中國正為5G-Advanced的演進奠定基礎?！?/p>
另一方面，5G-A加速商用的同時，AI也為通信產業(yè)帶來新空間，生成式AI在端側的應用正在重塑移動端生態(tài)。華為常務董事、ICT基礎設施業(yè)務管理委員會主任汪濤指出，2024年，5G-A商用元年和AI入端元年相互碰撞，將開啟移動AI時代。
面對5G和AI的新交匯點，產業(yè)鏈廠商們都紛紛布局卡位。不論是華為、中興、愛立信等設備商，還是中國移動、聯(lián)通、電信等運營商，5G-A技術演進、商用勢力、AI融合都成為展臺上的重點。
此外，通信展也早已不局限于ICT產業(yè)鏈，越來越多的科技企業(yè)參與到MWC平臺中，今年首次參展的企業(yè)包括亞馬遜云科技、巴帝電信、科大訊飛、蔚來汽車、上海垣信衛(wèi)星、小米等。隨著生成式AI的繼續(xù)演進、5G的加速普及，產業(yè)間的跨行業(yè)合作也將愈發(fā)密切。
5G-A商用元年
從去年開始，5G-A就是通信界的熱詞，今年標準凍結后，商用的腳步進一步加快。
據了解，邁向5G-A時代，全球30多家運營商已完成5G-A技術驗證，在終端設備方面，全球有近20款手機支持多載波聚合，多個機型已經支持了默認開啟該功能。
在商業(yè)應用方面，全球近10家運營商已宣布了5G-A的商用計劃，包括推出5G-A套餐等服務。全球多家運營商已開始按照下行5Gbps目標進行5G-A三載波聚合（3CC）規(guī)模組網部署，運營商的經營方式在向5G-A演進的過程中逐步引入體驗經營的新模式。
國內的運營商也在加緊5G-A網絡建設。據中國移動總經理何飆在演講中介紹，中國移動致力于建成全球最大的5G和光寬帶網絡，今年將率先啟動5G-A建設，年底將在300個城市實現5G-A的商用部署。
設備商們也在基礎建設和行業(yè)應用上發(fā)力。華為就和產業(yè)鏈上下游緊密合作，6月25日，華為聯(lián)合5G-A運營商發(fā)布5G-A商用領航計劃，還與運營商及行業(yè)客戶、組織機構一同發(fā)起AI時代移動視頻高質量發(fā)展聯(lián)合倡議。
再看應用層面，今年火熱“低空經濟”就是5G-A的重要場景之一。中興通訊技術人員向21世紀經濟報道記者介紹道，面向高達距離地面300米的信息傳輸，借助5G-A技術的Cluster DRS+方案，無人機安防巡檢過程中的高清視頻可以以50Mbps速率穩(wěn)定回傳。
此外，5G-A具備的通感一體高精感知能力和基站內生智能算力，可以為無人機安檢、配送進行航路規(guī)劃，并提供全天候的軌跡監(jiān)控和輔助導航。也可以按需設定電子禁飛區(qū)，實時感知禁飛區(qū)的低空狀態(tài)，如有非授權無人機進入，可實時預警，并觸發(fā)“雷視聯(lián)動”的攝像頭跟拍，無人機識別和鎖定時間不超過3秒。
在汪濤看來：“5G-A是確定性的產業(yè)路徑，一方面可以保護已有投資，另一方面，可以帶來新的商業(yè)機會，拓寬商業(yè)邊界。面向2030年，全行業(yè)需要持續(xù)推動5G-A技術的增強，推進5G產業(yè)健康發(fā)展，讓5G有更持久的生命力，全面實現5G改變社會的愿景?！?/p>
AI時代的新藍圖
生成式AI的到來，移動通信終端的版圖正在重塑，AI也為通信產業(yè)注入新動能。
華為無線網絡產品線總裁曹明指出，AI入端元年碰撞5G-A商用元年，將帶來“聯(lián)人、聯(lián)物、聯(lián)家、聯(lián)車、聯(lián)行業(yè)”的五聯(lián)升級，催生大量新場景、新應用、新模式，拓展移動產業(yè)空間。
此次展會上運營商的演講中，一半的重點也落在AI相關的規(guī)劃上。中國移動通信集團有限公司黨組書記、董事長楊杰稱，人工智能布局方面，中國移動將面向工業(yè)、能源、交通等重點行業(yè)培育AI解決方案，推動AI深度融入企業(yè)的研發(fā)、設計、生產制造、營銷、服務、運營管理等環(huán)節(jié)，助力產業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。
楊杰還表示，中國移動將大力推進“AI+加未來產業(yè)”，加快多域智能的集成應用，聯(lián)合產業(yè)伙伴共同推動計算智能感知、運動智能、認知智能的協(xié)同發(fā)展和交叉滲透，加速人形機器人、腦機接口等新業(yè)態(tài)的成熟。
另一方面，面對AI驅動的新場景，通信企業(yè)們也在發(fā)力算力網絡的建設，在傳統(tǒng)的傳輸網絡之外，算網數智是近年運營商們的新增長曲線。中國聯(lián)合網絡通信集團有限公司董事長陳忠岳指出，以“算網數智”為代表的新興業(yè)務雖然增速較快，但在總的營收中占比過低，需要進一步探索。
不過，AI落地還需要解決不少挑戰(zhàn)。中興通訊總裁徐子陽表示，除了幻覺、安全和倫理等問題外，生成式AI發(fā)展還面臨算力、能耗、數據集、標準化及商業(yè)應用等挑戰(zhàn)。
對此他指出，中興的思考是進行算網進階、訓推并舉、開放解耦。即通過加強算法、算網、軟硬件協(xié)同等方式，提升AI訓練和推理效率；以AI訓練和推理并舉，促進商業(yè)循環(huán)落地；“開放解耦”加速標準化，聯(lián)合產業(yè)鏈合作伙伴共同推動發(fā)展。
比如在算網進階方面，要構建超大規(guī)模集群，實現鏈接數十萬個處理單元，高速網絡的連接將對釋放算力至關重要。無論是芯片內裸Die互聯(lián)、芯片之間、服務器之間、DC之間，網絡連接技術的持續(xù)創(chuàng)新和突破，將極大提升智算的性能與效率。
整體而言，AI技術與5G-A的深度融合，不僅將提升通信網絡的智能化水平，還將推動多領域、多場景的創(chuàng)新應用。在這一過程中，各大通信科技企業(yè)布局尤為關鍵，而面對算力、能耗等挑戰(zhàn)，產業(yè)鏈各方需通力合作，推動標準化建設，共同探索技術解決方案。
