自動駕駛迎制度保障 車路協(xié)同市場空間廣

　　證券時報記者 張智博

　　北京自動駕駛汽車上路將迎來制度保障。

　　近日，北京市經(jīng)信局就《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》對外征求意見。意見稿指出，支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運、出租汽車客運（網(wǎng)約車）、汽車租賃等城市出行服務(wù)；支持用于除危險貨物運輸外的道路貨物運輸；支持用于擺渡接駁、環(huán)衛(wèi)清掃、治安巡邏等城市運行保障。

　　北京市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京將通過立法重點解決特定區(qū)域自動駕駛汽車創(chuàng)新活動面臨的主要問題，在堅守安全底線的基礎(chǔ)上，為L3級及以上自動駕駛汽車市場主體提供清晰、透明、可預(yù)期的制度規(guī)范。

　　光大證券指出，該意見稿出臺后，預(yù)計將能積極推動北京市智能路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及自動駕駛汽車發(fā)展，同時也有望形成示范效應(yīng)，推動其他城市出臺相關(guān)條例，有望進(jìn)一步打開車路云一體化發(fā)展空間。

　　近期，關(guān)于“車路云一體化”的政策利好頻頻。

　　7月3日，工業(yè)和信息化部等五部門發(fā)布《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市名單的通知》，確定了20個城市（聯(lián)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市。其中，北京市、上海市、廣州市和深圳市等城市在列。

　　中信證券認(rèn)為，國家部委致力于構(gòu)建統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系、提升智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和云控平臺覆蓋率、促進(jìn)數(shù)據(jù)共享，以推進(jìn)高級別自動駕駛的商業(yè)化落地，并提升城市交通安全水平和出行效率。隨著國家與地方層面自動駕駛行業(yè)法規(guī)逐步完善，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)料將加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品投放，汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈有望受益。

　　華龍證券認(rèn)為，此次試點城市名單公布主要意義有兩方面：一是有望帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈投資，20個試點城市（聯(lián)合體）有望帶動超千億元投資；二是有望加速智能駕駛發(fā)展及自動駕駛落地應(yīng)用。

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院報告預(yù)測，2030年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模有望突破5萬億元，“車路云一體化”相關(guān)市場規(guī)模超14萬億元。

　　據(jù)證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，“車路云一體化”概念股中，有19股獲得5家及以上機(jī)構(gòu)關(guān)注。德賽西威、中科創(chuàng)達(dá)、廣和通、均勝電子關(guān)注度靠前，依次獲得29家、28家、23家、21家機(jī)構(gòu)評級。

　　德賽西威主要聚焦于智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大業(yè)務(wù)發(fā)展。同時，公司也致力于通過軟件和大數(shù)據(jù)應(yīng)用，協(xié)助車廠構(gòu)建整體的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)能力以及運營服務(wù)能力。

　　中科創(chuàng)達(dá)在2024世界人工智能大會期間展示了一系列車路云一體化相關(guān)的產(chǎn)品和解決方案。公司在車端、路端、云端具備完善的產(chǎn)品矩陣，擁有領(lǐng)先的MEC產(chǎn)品，成熟的云控平臺，全息路口，網(wǎng)聯(lián)公交和自主代客泊車方案。

　　上述個股中，市值最高的是藍(lán)思科技，公司為特斯拉全球一級供應(yīng)商，為多家國內(nèi)外新能源及傳統(tǒng)豪華汽車品牌供應(yīng)汽車玻璃產(chǎn)品及其他車載產(chǎn)品，并布局充電樁、動力電池精密金屬結(jié)構(gòu)件等業(yè)務(wù)。德賽西威、江淮汽車、聞泰科技、士蘭微等個股最新市值超過200億元。