中國車企加速車機交互研發(fā) 提升駕乘體驗

　　“嗨，NOMI”“你好，小祺”……在近日結束的第21屆長春國際汽車博覽會上，各大中國品牌展廳內(nèi)人頭攢動，蔚來、理想、小鵬等展臺上，幫助實現(xiàn)導航、調溫等操作的專屬喚醒語此起彼伏，吸引眾多消費者駐足體驗。

　　這屆長春國際汽車博覽會聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)品和技術，共有124家汽車品牌參展，展出車輛1100臺，其中新能源車型307個，吸引觀眾22.6萬人次。此外，還有來自俄羅斯、韓國、巴基斯坦等17個國家的百余位嘉賓觀展洽談。

　　“很驚艷，試乘體驗感很不錯?！逼囆袠I(yè)從業(yè)者李明言對最新投入量產(chǎn)的AITO享界S9贊不絕口，“懸浮式中控屏、全液晶儀表非常亮眼，后排扶手觸摸屏、投影儀同樣提高了實用性?！?/p>

　　記者注意到，在新推出的國產(chǎn)車型中，搭載先進車機交互技術的占據(jù)了半壁江山，受到更多消費者青睞，“360度全方位語音識別更精準”“導航可以投屏，不用做‘低頭族’了”“后排也有了大屏幕，適合全家出游”……

　　近年來，中國汽車行業(yè)加快智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革，國產(chǎn)車企將車機系統(tǒng)的深度開發(fā)作為除自動駕駛外的另一個轉型重點，紛紛推出搭載先進車機系統(tǒng)的新款車型。

　　蓋世汽車研究院發(fā)布的《2024年1-5月智能座艙領域供應商相關排行榜》顯示，國內(nèi)供應商正在快速崛起，并展現(xiàn)出卓越的市場競爭力。以座艙域控供應商裝機量為例，億咖通、車聯(lián)天下等中國品牌供應商表現(xiàn)搶眼。

　　“車企及供應商們加大研發(fā)投入，推出更智能化、個性化的座艙域控系統(tǒng)，以滿足多樣化需求?！庇^展業(yè)內(nèi)人士祝曉龍在車展現(xiàn)場說，紅旗、蔚來等品牌的部分車型將中控延伸到副駕駛前屏，理想、廣汽等品牌配備了后排移動式屏幕，同時車機支持的程序也越來越豐富，“部分車機系統(tǒng)還具備情感交互能力，更加信息化、人性化?！?/p>

　　這一點不僅在長春汽博會上得以體現(xiàn)，從近年來舉辦的各地車展反饋中也可見一斑。在愈加成熟的車機交互技術驅動下，車輛不只是交通工具，而是逐漸成為“大號終端”，激發(fā)越來越多消費者的購買欲望。

　　在今年4月舉行的2024北京國際汽車展覽會上，車聯(lián)天下與哪吒汽車、高通聯(lián)合發(fā)布艙駕融合平臺，其沉浸式圖形圖像、超高清信息娛樂和游戲顯示屏備受關注。6月，粵港澳大灣區(qū)車展上，配備15.6英寸旋轉懸浮Pad、手機NFC車鑰匙等交互功能的比亞迪秦系列，同樣可圈可點?！安糠中驴顒偟降昃褪鄢?0多輛，消費者以年輕群體居多，車機設計與出行需求的適配度越來越高。”AITO授權用戶中心體驗顧問李博說。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年汽車銷量為1404.7萬輛，同比增長6.1%?！?0個城市啟動‘車路云一體化’試點，9家企業(yè)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準入和上路通行試點，組合輔助駕駛功能的汽車銷售占比超過50%?！痹诮衲?月舉辦的2024中國汽車論壇上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌這樣表示。

　　受訪行業(yè)專家認為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正邁入全面迭代發(fā)展的新階段，將成為汽車行業(yè)發(fā)展新質生產(chǎn)力的重要陣地。多位從業(yè)人員表示，隨著智能化技術的不斷進步，車機交互系統(tǒng)將成為未來汽車的標配，并隨著5G技術的普及和人工智能的發(fā)展，車機交互系統(tǒng)將變得更加智能和人性化，進一步提升駕乘體驗和車輛的安全性能。