通用擁抱微軟 汽車領(lǐng)域已成科技巨頭“競技場”

　　從中國到美國，科技公司和汽車公司正在加速合作發(fā)展自動駕駛技術(shù)，未來汽車領(lǐng)域的競爭將演變?yōu)榭萍季揞^的競技場。在美國，包括蘋果、微軟等在內(nèi)的科技巨頭都開始涉足汽車領(lǐng)域；在中國，騰訊和阿里巴巴也開始加速自動駕駛等汽車相關(guān)技術(shù)的投資布局。

　　周二，通用汽車旗下自動駕駛汽車制造商克魯斯(Cruise)宣布與微軟公司合作，以加速無人駕駛汽車的商業(yè)化。微軟將與通用汽車、本田汽車以及其他機(jī)構(gòu)投資者對Cruise進(jìn)行總計(jì)超過20億美元的新股權(quán)投資。

　　這項(xiàng)新投資將Cruise推向了開發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)的最前沿。融資后Cruise的估值達(dá)到300億美元，與Waymo不相上下。根據(jù)投資者網(wǎng)站PitchBook的數(shù)據(jù)，由Alphabet擁有多數(shù)股權(quán)的自動駕駛公司W(wǎng)aymo的估值剛剛超過300億美元；另一家由福特汽車公司和大眾汽車公司支持的總部位于匹茲堡的自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司Argo AI的估值為72.5億美元。

　　在Cruise的最新投資人中，微軟的加入值得關(guān)注。通用汽車目前市值約785億美元，微軟市值已經(jīng)超過1.6萬億美元。Cruise將使用微軟的云計(jì)算平臺Azure來支持其自動駕駛汽車。而包括大眾汽車和豐田汽車在內(nèi)的其他汽車制造商，目前都使用Azure進(jìn)行除了自動駕駛之外的運(yùn)營和服務(wù)。

　　根據(jù)雙方的合作計(jì)劃，通用汽車將與微軟合作，加快通用汽車包括人工智能等在內(nèi)的數(shù)字化進(jìn)程，并探索簡化數(shù)字供應(yīng)鏈運(yùn)營的機(jī)會，為客戶更快地提供新的出行服務(wù)，包括“最后一公里”的貨運(yùn)交付。

　　“Cruise專注于自動駕駛出租車，現(xiàn)在估值達(dá)到了300億美元，這說明整個市場都非�？春米詣玉{駛領(lǐng)域�！鲍@得阿里巴巴投資的國內(nèi)自動駕駛公司AutoX創(chuàng)始人、董事長CEO肖健雄對第一財(cái)經(jīng)記者表示，“現(xiàn)在無人駕駛出租車的商業(yè)化已經(jīng)箭在弦上，美國市場是可以同時容納多家大體量公司的�！�

　　從美國到中國，傳統(tǒng)汽車廠商都在積極進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這為科技巨頭們進(jìn)入汽車領(lǐng)域提供了空前的機(jī)遇。汽車廠商的競爭正在演變?yōu)橐粓隹萍季揞^的競爭。

　　就在本周，騰訊和吉利也宣布將在“數(shù)字化，智能駕駛艙，自動駕駛和低碳發(fā)展領(lǐng)域”展開合作。騰訊擁有云計(jì)算部門并開發(fā)人工智能應(yīng)用程序，將為吉利提供支持。吉利與騰訊的最新合作將包括使汽車的開發(fā)周期更加數(shù)字化，將智能應(yīng)用程序添加到駕駛員座艙中，并最終探索自動駕駛系統(tǒng)。

　　吉利一直在尋求通過與大型技術(shù)公司合作來增強(qiáng)其技術(shù)實(shí)力。該公司還希望通過與百度和富士康等技術(shù)公司合作，來增強(qiáng)其在自動駕駛等方面的技術(shù)實(shí)力。本月，百度與吉利作為少數(shù)股東成立了一家獨(dú)立的電動汽車公司，將負(fù)責(zé)制造。富士康還與吉利創(chuàng)建了一家合資企業(yè)，旨在向全球汽車行業(yè)銷售制造和服務(wù)。

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