中國重汽：一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1.24億元 獲社保基金加倉
公司業(yè)績?cè)谥芷诘撞康沫h(huán)比改善也吸引了投資者關(guān)注。一季報(bào)顯示，公司第二大股東全國社�；鹨灰涣憬M合繼去年四季度以1858.72萬股進(jìn)入前十大股東并坐穩(wěn)第二大股東位置后，今年一季度繼續(xù)增持535.5萬股，持股比例提升至2.04%，鞏固第二大股東位置。此外，香港中央結(jié)算有限公司、諾德基金和中國太平洋人壽保險(xiǎn)股份有限公司也新進(jìn)入前十大股東名單。
2021年重卡銷售先高后低的走勢(shì)，導(dǎo)致今年一季度國內(nèi)重卡銷售同比下滑明顯。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年一季度我國重卡累計(jì)銷售23.2萬輛，較2021年同期的53.1萬輛下降了56.3%。中國重汽集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)重卡銷量5.5萬輛，市占率為23.7%，較上年同期增長6.9個(gè)百分點(diǎn)，位居卡車銷量榜首，相較2021年提升兩個(gè)名次。在行業(yè)整體下行趨勢(shì)下，中國重汽集團(tuán)取得了重卡銷量第一的成績，市場競爭力和品牌價(jià)值經(jīng)受住了市場考驗(yàn)。期間，中國重汽集團(tuán)推出了汕德卡C9H、豪沃MAX輕奢版等新品，專注細(xì)分市場，滿足了市場多樣化需求。
盡管重卡銷量同比有所下降，但貨運(yùn)量的穩(wěn)定為重卡行業(yè)健康發(fā)展提供保障。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，2022年第一季度全國公路貨物運(yùn)輸量約81.52萬噸，同比上漲0.4%。廣發(fā)證券表示，國內(nèi)重卡銷量待國五庫存消化后有望回歸正常，2023年將好于2022年。中國重汽是國內(nèi)重卡龍頭，在行業(yè)規(guī)范化、差異化競爭的背景下，依托優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品力、供應(yīng)鏈體系能力，具備中長期的競爭優(yōu)勢(shì)，從短期看行業(yè)下半年有望迎來拐點(diǎn)。
