智能化成行業(yè)趨勢 多家車企加速布局
8月17日，中國證券報(bào)記者在北京市朝陽區(qū)三里屯調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，吉利控股集團(tuán)、百度集團(tuán)合作成立的汽車機(jī)器人項(xiàng)目集度汽車線下門店已更換為“極越”品牌。據(jù)悉，“極越”是吉利控股集團(tuán)近期全新發(fā)布的品牌，首款車型將進(jìn)入量產(chǎn)交付階段。
當(dāng)前，眾多車企在智能化領(lǐng)域加快布局。業(yè)內(nèi)人士表示，智能化是汽車行業(yè)下半場競爭的關(guān)鍵。
“極越01”即將量產(chǎn)
8月14日，由吉利控股集團(tuán)、百度集團(tuán)合作的“汽車機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”宣布了新進(jìn)展，“極越”品牌旗下首款車型正式命名為“極越01”。
工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示，浙江吉利汽車有限公司的“極越”牌純電動(dòng)多用途乘用車出現(xiàn)在產(chǎn)品公告中。記者從知情人士處了解到，這意味著“極越”具備了汽車生產(chǎn)資質(zhì)，首款車型“極越01”即將進(jìn)入量產(chǎn)交付階段。
據(jù)介紹，吉利控股集團(tuán)基于SEA浩瀚架構(gòu)，發(fā)揮其在研發(fā)、制造和供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域的優(yōu)勢，深度融合汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造智能化汽車機(jī)器人。百度集團(tuán)將繼續(xù)以智能座艙、智能駕駛和文心一言等AI技術(shù)能力，全面賦能“極越”。
吉利控股集團(tuán)與百度集團(tuán)在汽車智能化領(lǐng)域的合作在2021年就已展開，雙方共同出資成立了集度汽車品牌，全棧應(yīng)用百度AI能力，致力于自動(dòng)駕駛、人機(jī)交互科技的工程研發(fā)和商業(yè)化。2022年，集度汽車有限公司更名為上海冪航汽車有限公司，浙江吉利控股集團(tuán)退出，該公司成為百度全資控股子公司。
記者8月17日走訪位于北京市朝陽區(qū)三里屯的集度汽車體驗(yàn)中心發(fā)現(xiàn)，門店已經(jīng)更名為“極越”。同時(shí)，集度部分職能團(tuán)隊(duì)已更名為“極越”品牌相關(guān)團(tuán)隊(duì)。據(jù)極越內(nèi)部人士透露，集度和極越是兩家獨(dú)立的公司，未來集度將為極越提供技術(shù)支持。
業(yè)內(nèi)人士表示，成立新品牌“極越”，或與集度缺乏汽車生產(chǎn)資質(zhì)有關(guān)。如今，集度轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)提供方，由具備生產(chǎn)資質(zhì)的吉利子品牌進(jìn)行生產(chǎn)，有助于推進(jìn)汽車機(jī)器人量產(chǎn)。
2021年8月，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏首次提出“汽車機(jī)器人”概念，并發(fā)布了Apollo“汽車機(jī)器人”，具有自動(dòng)駕駛、智能助理和自我學(xué)習(xí)等功能。
汽車智能化提速
智能化成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢。
2022年6月，集度汽車正式發(fā)布首款汽車機(jī)器人概念車ROBO-01，并展示了主動(dòng)可變形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、3D無界一體式大屏、零重力座椅等產(chǎn)品配置。
集度汽車CEO夏一平表示：“智能汽車3.0是汽車機(jī)器人時(shí)代，汽車‘駕駛權(quán)’由人類向AI轉(zhuǎn)移，AI驅(qū)動(dòng)汽車進(jìn)化。在3.0時(shí)代，汽車行業(yè)將實(shí)現(xiàn)從能源變革向產(chǎn)品屬性變革躍遷，其終極目標(biāo)是汽車駕駛無人化。”
小鵬汽車日前發(fā)布扶搖架構(gòu)下首款戰(zhàn)略車型小鵬G6，搭載XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)。據(jù)了解，小鵬汽車已經(jīng)在上海、廣州和深圳等地開放城市NGP功能。
業(yè)內(nèi)人士表示，在新能源汽車市場競爭日趨激烈的當(dāng)下，智能化水平提升、打造差異化競爭優(yōu)勢，成為車企突出重圍的關(guān)鍵。
機(jī)構(gòu)預(yù)測，2025年全球自動(dòng)駕駛汽車出貨量預(yù)計(jì)將達(dá)到5000萬輛，中國L2級(jí)以上智能汽車銷量將突破1000萬輛，智能汽車滲透率將達(dá)到50%。
