政策利好頻出 多地爭(zhēng)搶自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)“高地”

　　自動(dòng)駕駛要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，離不開(kāi)肥沃的產(chǎn)業(yè)土壤。近期，北京、上海、深圳、廣州、武漢等城市紛紛通過(guò)政策引導(dǎo)、資金投入、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方式，推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，搶占產(chǎn)業(yè)“高地”。

　　開(kāi)展自動(dòng)駕駛試點(diǎn)

　　近期，自動(dòng)駕駛應(yīng)用落地的新消息不斷，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打開(kāi)了想象空間。

　　工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等五部門日前正式對(duì)外公布，我國(guó)將在北京、上海、廣州、深圳、重慶、沈陽(yáng)等20個(gè)城市開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云”一體化應(yīng)用試點(diǎn)。這一舉措將推動(dòng)各地“車路云”一體化建設(shè)，搭建形成完備的系統(tǒng)架構(gòu)以支撐自動(dòng)駕駛技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)功能的規(guī)?；瘧?yīng)用。

　　緊隨其后，7月30日，深圳印發(fā)《深圳市加快打造人工智能先鋒城市行動(dòng)方案》，提出6個(gè)方面22項(xiàng)具體舉措。在“智能駕駛先鋒”建設(shè)領(lǐng)域，深圳提出，要建設(shè)智能駕駛?cè)珖?guó)示范區(qū)，打造智能駕駛先鋒。深圳將打造智能駕駛產(chǎn)品矩陣，完善基礎(chǔ)零部件產(chǎn)品鏈，加強(qiáng)配套產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，支持智駕方案技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)企業(yè)構(gòu)建泊車、城市和高速等場(chǎng)景的智駕解決方案。

　　記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，北京、上海、廣州、深圳、武漢等地如今已開(kāi)展無(wú)駕駛?cè)塑囕v公開(kāi)道路試點(diǎn)示范。其中，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)于2024年2月為百度、小馬智行、AutoX安途和文遠(yuǎn)知行頒發(fā)高速道路載人示范應(yīng)用通知書(shū)，準(zhǔn)許在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（北京亦莊）至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓之間開(kāi)展載人接駁。

　　在2024世界人工智能大會(huì)上，上海發(fā)放了首批完全無(wú)人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可，即“完全無(wú)人載人車牌照”，這被視為上海推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的關(guān)鍵一步。

　　此外，廣州市近期也已開(kāi)放首批高快速公路智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試路段，包括南沙港快速、從埔高速（一期），開(kāi)放道路總長(zhǎng)約105公里，確定為高快速一級(jí)測(cè)試路段。深圳則擬逐步開(kāi)放高快速路段作為測(cè)試示范道路，目前已完成首批高坪快速路西段、水官高速、南坪快速路東段、廣深沿江高速深圳段共89公里高快速路段作為測(cè)試示范道路的評(píng)估工作。

　　來(lái)自工信部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國(guó)共建有17個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試區(qū)，開(kāi)放測(cè)試道路3.2萬(wàn)多公里，發(fā)放測(cè)試牌照超過(guò)7700張，測(cè)試?yán)锍坛^(guò)1.2億公里，各地智能化路側(cè)單元(RSU)部署超過(guò)8700套，多地開(kāi)展了云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)。

　　產(chǎn)業(yè)配套建設(shè)成關(guān)鍵

　　自動(dòng)駕駛要實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化、商業(yè)化運(yùn)行，不僅需要產(chǎn)業(yè)鏈上各企業(yè)的努力，也離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施、法律法規(guī)等產(chǎn)業(yè)配套的支持。

　　以深圳為例，作為全球范圍內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整的城市之一，深圳擁有超過(guò)1300家的自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)。針對(duì)智能駕駛基礎(chǔ)設(shè)施，《深圳市加快打造人工智能先鋒城市行動(dòng)方案》提出，要強(qiáng)化路側(cè)設(shè)施、通信網(wǎng)絡(luò)、智算中心、高精度地圖、充電設(shè)施、測(cè)試場(chǎng)等設(shè)施建設(shè)。同時(shí)，深圳還要完善智能駕駛支撐體系，建立健全準(zhǔn)入管理、運(yùn)行監(jiān)管、責(zé)任認(rèn)定等管理細(xì)則，加強(qiáng)關(guān)鍵系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全等標(biāo)準(zhǔn)研究，打造統(tǒng)一開(kāi)放的智能駕駛測(cè)評(píng)體系。

　　在法律法規(guī)方面，2022年，深圳率先為智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法，出臺(tái)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車“準(zhǔn)入-登記-使用-運(yùn)營(yíng)-質(zhì)檢”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)有序、健康發(fā)展。去年8月，深圳發(fā)布全國(guó)首套智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品地方標(biāo)準(zhǔn)，有力支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方準(zhǔn)入。此外，深圳還啟用了大灣區(qū)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)，啟動(dòng)建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全鏈條政府統(tǒng)一監(jiān)管平臺(tái)。

　　深圳市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)徐煒日前表態(tài)，深圳將以智能網(wǎng)聯(lián)汽車和功能型無(wú)人車為抓手，瞄準(zhǔn)“六項(xiàng)第一”，全面構(gòu)建全國(guó)自動(dòng)駕駛最開(kāi)放城市，支撐深圳開(kāi)展全場(chǎng)景、全車型技術(shù)應(yīng)用。

　　除了深圳，國(guó)內(nèi)其他多個(gè)城市也在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)配套方面“快馬加鞭”。其中，北京已規(guī)劃建設(shè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，圍繞“車路云網(wǎng)圖”五大要素，開(kāi)展車路云一體化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證。

　　在上海，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)目前已初步形成。上海表示，將在2025年對(duì)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。

　　在武漢，其正加快開(kāi)放自動(dòng)駕駛測(cè)試道路，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)通行、跨江通行、機(jī)場(chǎng)高速通行等多個(gè)自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景的創(chuàng)新突破。