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交通運輸部:將設(shè)定網(wǎng)約車平臺抽成比例上限

上海證券報·中國證券網(wǎng)

  上證報在中國證券網(wǎng)訊 據(jù)中國網(wǎng)8月18日消息,在8月18日下午3時舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上,交通運輸部運輸服務(wù)司負責(zé)人李華強表示,交通運輸部將結(jié)合網(wǎng)約車行業(yè)改革發(fā)展的實際情況,會同相關(guān)部門加快推動《關(guān)于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》各項舉措落地實施,主動關(guān)心關(guān)愛駕駛員,努力改善勞動條件,切實保障網(wǎng)約車駕駛員等群體的勞動權(quán)益。重點包括四個方面:

  一是壓實平臺企業(yè)主體責(zé)任,指導(dǎo)和督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)依法合規(guī)用工,更多采取勞動合同制用工方式,落實駕駛員權(quán)益保障責(zé)任,合理確定平臺和駕駛員之間的權(quán)利和義務(wù)。

  二是規(guī)范平臺企業(yè)的經(jīng)營行為,要求網(wǎng)約車平臺企業(yè)規(guī)范自主定價行為、降低過高的抽成比例,加強與駕駛員之間的溝通協(xié)商,設(shè)定抽成比例上限,并向社會公布。

  三是保障駕駛員的合理勞動報酬,督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)綜合考慮工作性質(zhì)、勞動強度、工作任務(wù)以及當?shù)氐钠骄べY、市場經(jīng)營狀況等因素,合理地確定駕駛員的勞動報酬標準,并向社會公布。

  四是保障駕駛員的合理休息權(quán)益,要求網(wǎng)約車平臺企業(yè)持續(xù)優(yōu)化派單機制,盡可能提高車輛在線期間的運營效率,科學(xué)確定駕駛員的工作時長和勞動強度,避免其超時勞動和疲勞駕駛,切實維護好廣大網(wǎng)約車司機的休息權(quán)益。

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