承接全球逾七成綠色船舶訂單 前三季度我國造船業(yè)呈現(xiàn)諸多新亮點

　　10月10日，工業(yè)和信息化部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，前三季度我國造船三大指標繼續(xù)穩(wěn)步增長，三大指標以載重噸計均占全球總量的一半以上。同時，前三季度我國承接了全球逾七成的綠色船舶訂單，并實現(xiàn)了對主流船型的全覆蓋。

　　造船業(yè)三大指標穩(wěn)步增長

　　工信部數(shù)據(jù)顯示，1月至9月，我國造船完工量3634萬載重噸，同比增長18.2%；新接訂單量8711萬載重噸，同比增長51.9%；截至9月底，手持訂單量19330萬載重噸，同比增長44.3%。1月至9月，我國造船三大指標以載重噸計分別占全球總量的55.1%、74.7%和61.4%。

　　數(shù)據(jù)顯示，在全球18種主要船型中，我國有14種船型新接訂單量位居全球首位，各造船廠均提前完成年度經(jīng)營指標，市場需求快速增長。

　　2024年以來，全球新造船市場強勢復(fù)蘇，新船訂單量和新船價格顯著增長?？死松嚓P(guān)數(shù)據(jù)顯示，1月至9月，全球累計新船訂單成交量為1733艘、4976萬修正總噸，同比增長37%。其中，我國承接1222艘、3467萬修正總噸，市場占有率達七成，位居第一；韓國承接201艘、872萬修正總噸，市場占有率約18%，排名第二。

　　截至9月底，克拉克森新造船價格指數(shù)達189.96點，同比上漲8%，與2020年9月相比上漲超過50%。自2020年11月以來，克拉克森新造船價格指數(shù)已連續(xù)46個月上漲?？死松A(yù)計，今年全年新船訂單量很有可能突破1億總噸大關(guān)，再創(chuàng)新高。

　　實現(xiàn)對主流船型全覆蓋

　　前三季度，我國承接全球70%以上的綠色船舶訂單，實現(xiàn)了對主流船型的全覆蓋。綠色、高附加值、獨家技術(shù)成為我國造船業(yè)前三季度的新亮點。

　　隨著船舶行業(yè)綠色化、智能化、高端化轉(zhuǎn)型的不斷推進，各國對高附加值船型的爭奪變得更加激烈?？死松硎?，當(dāng)前綠色技術(shù)應(yīng)用加速、高價值船型訂單豐富，訂購船型噸位不斷提升，多因素共同推動年內(nèi)新船訂單金額上漲。

　　中國船舶集團旗下滬東中華、江南造船、外高橋三大船廠相關(guān)負責(zé)人介紹，2024年公司把握環(huán)保燃料集裝箱船新船市場的重大機遇，斬獲了一批訂單，進一步鞏固了全球高端集裝箱船建造中心的地位。

　　中國船舶滬東中華總經(jīng)理翁紅兵表示，公司前三季度已交付17艘民品船。年內(nèi)有望交付8艘LNG運輸船，創(chuàng)歷史新高。新船訂單承接34艘，經(jīng)營接單量完成全年計劃的200%，生產(chǎn)計劃已排到2030年左右。