全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)中車董事長(zhǎng)孫永才：推動(dòng)上市公司持續(xù)提升投資價(jià)值

　　“中國(guó)中車一直高度重視所屬上市公司在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)，推動(dòng)所屬上市公司持續(xù)提升投資價(jià)值、加強(qiáng)市值管理?！比珖?guó)政協(xié)委員、中國(guó)中車董事長(zhǎng)孫永才日前在接受中國(guó)證券報(bào)記者專訪時(shí)表示，公司將結(jié)合實(shí)際情況，密切關(guān)注政策動(dòng)向，積極研究用好資本市場(chǎng)提供的各類融資產(chǎn)品、股權(quán)激勵(lì)、增持回購(gòu)等工具，優(yōu)化資源投向和業(yè)務(wù)布局，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)、重組整合、市場(chǎng)化改革等更好地賦能。

　　四方面加強(qiáng)市值管理

　　當(dāng)前，加強(qiáng)市值管理成為國(guó)企改革加速破局的新方向。

　　孫永才表示，中國(guó)中車推動(dòng)所屬上市公司持續(xù)提升投資價(jià)值、加強(qiáng)市值管理，包括四個(gè)方面：以提升內(nèi)在價(jià)值為核心；以高效公司治理為保障；以良好投資者關(guān)系為基礎(chǔ)；以長(zhǎng)期穩(wěn)定分紅為體現(xiàn)。

　　為應(yīng)對(duì)行業(yè)發(fā)展周期性挑戰(zhàn)，孫永才表示，中國(guó)中車堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、以商業(yè)模式創(chuàng)新支撐價(jià)值創(chuàng)造，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)組合，構(gòu)建“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，打造“第二增長(zhǎng)曲線”。

　　“中國(guó)中車將結(jié)合公司實(shí)際情況，密切關(guān)注政策動(dòng)向，積極研究用好資本市場(chǎng)提供的各類融資產(chǎn)品、股權(quán)激勵(lì)、增持回購(gòu)等工具，優(yōu)化資源投向和業(yè)務(wù)布局，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)、重組整合、市場(chǎng)化改革等更好地賦能。”孫永才說(shuō)。

　　完成DeepSeek大模型內(nèi)網(wǎng)部署

　　當(dāng)下，央國(guó)企正積極擁抱DeepSeek，構(gòu)建增長(zhǎng)新引擎。

　　孫永才表示，中國(guó)中車第一時(shí)間完成DeepSeek大模型在內(nèi)網(wǎng)部署，攜手中國(guó)電信攻克全尺寸DeepSeek-R1 671B完整版大模型的深度集成應(yīng)用難點(diǎn)，是首批在全國(guó)產(chǎn)化智算平臺(tái)上部署的企業(yè)之一。

　　作為高端裝備制造業(yè)的代表企業(yè)，中國(guó)中車是國(guó)務(wù)院國(guó)資委首批“AI+”行動(dòng)單位中唯一的裝備制造業(yè)企業(yè)，重點(diǎn)圍繞智能產(chǎn)品、數(shù)智產(chǎn)業(yè)、智慧企業(yè)、智能平臺(tái)推進(jìn)應(yīng)用場(chǎng)景落地。

　　孫永才介紹，比如，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在智能行車、智能服務(wù)、智能運(yùn)維等方面全面升級(jí)，進(jìn)一步提升了智能化水平和旅客出行體驗(yàn)；兩萬(wàn)噸重載機(jī)車自動(dòng)駕駛、車載關(guān)鍵設(shè)備檢測(cè)與健康管理技術(shù)、故障檢測(cè)與智能診斷技術(shù)達(dá)到世界一流水平。

　　據(jù)了解，目前，中國(guó)中車正在圍繞“數(shù)智鐵路、智慧城軌、智慧能源、數(shù)智產(chǎn)業(yè)”四大產(chǎn)業(yè)方案，建設(shè)數(shù)智轉(zhuǎn)型、智能產(chǎn)品、智能技術(shù)、智算平臺(tái)、智算中心五大共性平臺(tái)，建設(shè)全集團(tuán)全級(jí)次子企業(yè)和各業(yè)務(wù)領(lǐng)域N個(gè)場(chǎng)景應(yīng)用，推動(dòng)AI技術(shù)深度融入中國(guó)中車全產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和創(chuàng)新鏈，全面賦能22個(gè)方向、106個(gè)業(yè)務(wù)、369個(gè)場(chǎng)景。

　　“未來(lái)中國(guó)中車將加快應(yīng)用生態(tài)建設(shè)，挖掘裝備制造業(yè)戰(zhàn)略高價(jià)值場(chǎng)景，持續(xù)升級(jí)中車‘斫輪’行業(yè)大模型，提煉可復(fù)制、可拓展的共性經(jīng)驗(yàn)，打造工業(yè)開(kāi)放服務(wù)平臺(tái)，發(fā)展中車數(shù)智產(chǎn)業(yè)，全鏈賦能裝備制造業(yè)人工智能發(fā)展?！睂O永才說(shuō)。

　　對(duì)于人工智能給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)的改變，孫永才認(rèn)為，人工智能對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到賦能、賦智、賦值作用，表現(xiàn)出價(jià)值創(chuàng)造的“乘數(shù)倍增效應(yīng)”。

　　加大創(chuàng)新激勵(lì)和研發(fā)投入

　　科技賦能發(fā)展，創(chuàng)新決勝未來(lái)。中國(guó)中車一直把科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。

　　孫永才表示，在產(chǎn)品研發(fā)方面，圍繞軌交產(chǎn)業(yè)升級(jí)、戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)壯大、未來(lái)產(chǎn)業(yè)培育等三類產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)在數(shù)智化、綠色化、平臺(tái)化、模塊化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化等“六化”方向，統(tǒng)籌開(kāi)展軌道交通裝備和清潔能源裝備“雙賽道”重大產(chǎn)品研發(fā)、關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。在技術(shù)研究方面，強(qiáng)化基礎(chǔ)研究，推進(jìn)戰(zhàn)略導(dǎo)向的體系化基礎(chǔ)研究、前沿導(dǎo)向的探索性基礎(chǔ)研究、市場(chǎng)導(dǎo)向的應(yīng)用性基礎(chǔ)研究。在研發(fā)投入方面，加大創(chuàng)新激勵(lì)，持續(xù)探索多元化的研發(fā)投入模式，研發(fā)投入強(qiáng)度始終保持在6%以上，基礎(chǔ)研究投入占比逐漸接近20%。

　　據(jù)介紹，中國(guó)中車已建立起產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈同步部署、協(xié)同推進(jìn)的機(jī)制。注重凝聚內(nèi)外部智力資源，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外50余家高校和科研院所，30余家兄弟央企，2000余家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，60余個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，18個(gè)海外研發(fā)中心開(kāi)展協(xié)同攻關(guān)。同時(shí)，推動(dòng)研發(fā)資源高效利用和共建共享，深化校企合作，打造區(qū)域創(chuàng)新中心，深入?yún)⑴c國(guó)家實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，發(fā)揮全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等國(guó)家級(jí)平臺(tái)作用，爭(zhēng)當(dāng)協(xié)同開(kāi)放創(chuàng)新典范。

　　面向未來(lái)，孫永才表示，按照中國(guó)中車第一次黨代會(huì)和“十四五”規(guī)劃提出的“兩步走”戰(zhàn)略安排，第一步，到2025年建成以“一核兩商”為標(biāo)志的世界一流中車；第二步，到2035年建成以“受人尊敬”為標(biāo)志的世界一流中車。