氣候經(jīng)濟如何影響人類未來

　　● 鄧偉萍

　　隨著全球氣候變暖、異常天氣頻發(fā)，人們對氣候變化及環(huán)境問題的重視程度與日俱增。目前，全球變暖的事實和影響已經(jīng)成為國際共識，綠色發(fā)展也成為現(xiàn)代化經(jīng)濟體系建設必然的選擇，“碳中和”也成為國際社會關(guān)注的高頻詞。如何在全球范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)并制定有效的計劃應對不斷復雜化的氣候變化，這道難題一直橫亙在全人類面前，等待被盡快攻克。

　　尋找深度“脫碳”路徑

　　比爾·蓋茨在其新書《氣候經(jīng)濟與人類未來》中指出，全球每年向大氣中排放的溫室氣體大約在510億噸，而且總體看來還一直呈上升趨勢。為此，他花了十年時間調(diào)研氣候變化的成因和影響。在物理學、化學、生物學、工程學、政治學和經(jīng)濟學等領(lǐng)域?qū)＜业闹С窒�，他專注于探索減少溫室氣體排放的新技術(shù)。在本書中，比爾·蓋茨從電力、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等碳排放主要領(lǐng)域分析了零排放面臨的挑戰(zhàn)，可使用的技術(shù)工具以及我們需要的技術(shù)突破，并提供了一套涵蓋廣泛但每一步都切實可行的行動計劃。

　　上世紀五十年代以來，以GDP增長衡量的經(jīng)濟發(fā)展與能源使用密切相關(guān)，世界各國對能源的使用也讓碳排放量不斷增加。從某種程度而言，碳排放是地球平均溫度上升的驅(qū)動力之一。如果全球不對碳排放進行限制，那么由碳排放所引起的環(huán)境問題將給全球發(fā)展帶來巨大損失。為此，在未來10年里，各國需要盡快采取相關(guān)政策，找到一條可以在2050年前實現(xiàn)深度“脫碳”的路徑。

　　比爾·蓋茨在書中指出，若在2030年之前以錯誤方式減少排放，那么它很有可能會阻礙我們實現(xiàn)凈零排放。因為在2030年之前減少排放量和在2050年之前實現(xiàn)零排放是截然不同的兩件事。這實際上是兩條不同的路徑，有著不同的成功衡量標準，所以我們必須在它們之間做出選擇。為2030年設定目標確實很好，但前提是要讓它成為里程碑——在2050年之前實現(xiàn)零排放道路上的里程碑。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前全球各國碳排放形式總體分為三類：一是直接排放，包括駕駛汽車運輸產(chǎn)品時發(fā)電機產(chǎn)生的廢氣。二是供電或供熱所產(chǎn)生的間接排放。比如用于企業(yè)建筑供電的傳統(tǒng)能源。三是參與其他活動產(chǎn)生的間接碳排放，包括與食品和商品相關(guān)的排放。對于企業(yè)而言，這些排放來源是廣泛的，并且涵蓋了整個供應鏈和產(chǎn)品生命周期。因此，大多數(shù)企業(yè)通常是第三類排放占比更高。

　　為了更為有效地減少碳排放，比爾·蓋茨提供了兩個策略：第一，竭盡所能地提供便宜、可靠的“零碳”電力；第二，盡可能廣泛地實現(xiàn)電氣化——從交通工具到工業(yè)流程，再到熱泵在內(nèi)的一切，即便是當前依賴化石燃料電力的地方也不例外。他表示，“如果我們認為唯一重要的事情是實現(xiàn)2030年的減排目標，那么這個方法將會走向失敗，因為它在10年內(nèi)的減排效果可能非常有限。我們著眼的是長期目標，我們需要在清潔電力的生產(chǎn)、存儲和傳輸?shù)确矫鎸崿F(xiàn)突破，從而助力我們一步步接近零排放目標�！�

　　“零碳”產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟前景廣闊

　　對于如何在全球范圍內(nèi)形成實質(zhì)共識，讓更多國家在經(jīng)濟發(fā)展和碳排放之間找到新平衡點，從而更為積極地向零排放目標努力。比爾·蓋茨在書中給出了他的建議，他認為最重要的一點是必須降低綠色溢價，想要降低中低收入國家的減排難度并最終實現(xiàn)零排放的目標，這是唯一的路徑。只有富裕國家，特別是美國、日本和歐洲國家率先行動起來，綠色溢價才可能降下來。

　　當前已經(jīng)涌現(xiàn)出許多“零碳”能源和技術(shù)，但挑戰(zhàn)在于如何快速在全球范圍內(nèi)推廣應用。比爾·蓋茨認為，降低全世界的綠色溢價并不是一項慈善事業(yè)。美國等國家不應僅僅將清潔能源研發(fā)投資視為對世界其他國家的支持，也應該把這看作是實現(xiàn)科學突破的機會，而這些科學突破將會催生由大型初創(chuàng)公司組成的新產(chǎn)業(yè)群，它們在創(chuàng)造就業(yè)機會的同時也會減少溫室氣體的排放量。

　　據(jù)統(tǒng)計，受新冠肺炎疫情的影響，2020年全球碳排放量減少近20億噸，是歷史上最大的絕對降幅。其中約10億噸是由于公路運輸和航空業(yè)對石油的使用減少。隨著世界各地旅行和經(jīng)濟活動的增加，石油消耗及其排放量再次上升。顯而易見，如果碳排放持續(xù)增長的時間越長，那么在全球?qū)崿F(xiàn)“碳中和”目標的難度就越大，運行成本也會越來越高。這不僅僅是一場可再生能源的競爭，而且是在多個前沿領(lǐng)域減少碳排放的巨大挑戰(zhàn)。與此同時，“零碳”產(chǎn)業(yè)是一個巨大的經(jīng)濟機遇，那些能在這一領(lǐng)域有所突破的國家將是未來十幾年引領(lǐng)全球經(jīng)濟的國家。

　　雖然比爾·蓋茨在書中充滿了對未來發(fā)展前景的擔憂，但他表示，寫這本書的目的是為了鼓舞世界而非唱衰未來。在他研究能源和氣候變化的這些年中，他也看到了充滿希望的進步：來自太陽和風的可再生能源生產(chǎn)成本已大大降低；公眾比以往更加支持邁開大步來避免氣候災難；世界各地的政府和公司也都在制定宏偉的減排目標。