需求端缺乏亮點(diǎn) 黑色系提前“入冬”

　　“金九銀十”作為傳統(tǒng)需求旺季，往往會(huì)給黑色系產(chǎn)業(yè)鏈帶來顯著提振。今年以來，繼“金九”爽約之后，“銀十”也呈現(xiàn)褪色態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，目前重點(diǎn)鋼鐵品種鋼坯價(jià)格報(bào)3400元/噸，持平于國(guó)慶節(jié)前水平，黑色系期貨更是集體創(chuàng)下階段新低。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，近期雖然全國(guó)多地嚴(yán)查超載帶來的成本上漲將從成本端對(duì)鋼材價(jià)格形成一定支撐，但車輛運(yùn)輸效率降低將造成鋼廠和倉庫端庫存不能及時(shí)疏散，可能會(huì)造成降庫較慢、消費(fèi)不佳的現(xiàn)象，且在供應(yīng)壓力增大、需求端尚無有利支撐的情況下，四季度黑色系或?qū)⑾萑肴鮿?shì)震蕩格局。

　　“銀十”褪色

　　9月底的限產(chǎn)政策對(duì)黑色系期貨帶來的提振作用猶如“曇花一現(xiàn)”。國(guó)慶假期后，黑色系期貨價(jià)格便重返下跌走勢(shì)，本周以來更是呈現(xiàn)加速走低態(tài)勢(shì)，價(jià)格相繼創(chuàng)下階段新低。

　　文華財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，10月15日，黑色產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)最低至114.84點(diǎn)，創(chuàng)下1月3日以來新低，收?qǐng)?bào)115.95點(diǎn)，本月以來累計(jì)下跌2.11%。

　　具體來看，10月15日，線材期貨主力2001合約最低至3780元/噸，創(chuàng)下9月20日以來新低，收?qǐng)?bào)3786元/噸，跌2.52%，領(lǐng)跌當(dāng)日黑色系期貨；螺紋鋼期貨主力2001合約最低至3315元/噸，創(chuàng)下8月30日以來新低，盤終收?qǐng)?bào)3346元/噸，跌1.67%；熱卷期貨主力2001合約一度下摸3294元/噸，創(chuàng)下4月2日以來新低，收?qǐng)?bào)3331元/噸，跌1.27%；焦炭期貨主力2001合約最低至1769元/噸，創(chuàng)下2018年4月中旬以來新低，收?qǐng)?bào)1809.5元/噸，跌2.32%。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示：“近兩日的黑色產(chǎn)業(yè)鏈集體跳水，其速度、幅度之大均超出市場(chǎng)預(yù)期。”

　　不僅如此，國(guó)慶假期過后，作為傳統(tǒng)的“銀十”需求旺季，鋼鐵現(xiàn)貨市場(chǎng)也并未如預(yù)期出現(xiàn)集中采購現(xiàn)象，價(jià)格運(yùn)行也不溫不火。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，目前重點(diǎn)鋼鐵品種鋼坯價(jià)格維持在3400元/噸，整體持平于節(jié)前水平。

　　“目前，鋼材需求處于旺季尾部階段，邊際上出現(xiàn)走弱跡象。此外，節(jié)后鋼廠快速復(fù)產(chǎn)，在當(dāng)前盈利水平下增產(chǎn)動(dòng)能不減�！眹�(guó)投安信期貨鋼材分析師何建輝表示，鋼材供需轉(zhuǎn)弱，去庫速度放緩，現(xiàn)貨價(jià)格有所回調(diào)，但幅度相對(duì)有限。從期貨市場(chǎng)看，盤面更多受悲觀預(yù)期主導(dǎo)，期價(jià)跌幅大于現(xiàn)貨，螺紋鋼期貨1月合約貼水達(dá)到500元/噸。