集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨第二次交割臨近 機(jī)構(gòu)提醒參與各方應(yīng)充分了解相關(guān)規(guī)則

　　上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊（記者 費(fèi)天元）近期，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨持續(xù)呈現(xiàn)高位波動(dòng)態(tài)勢(shì)，EC2406合約將于6月24日交割，這是該期貨品種的第二次交割。對(duì)此，多家機(jī)構(gòu)提醒參與現(xiàn)金交割的各方須提前做好風(fēng)險(xiǎn)管理工作，要根據(jù)自身交易目標(biāo)和風(fēng)險(xiǎn)承受能力做好理性決策。

　　6月13日，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨在短暫調(diào)整后再度走強(qiáng)，主力合約EC2408收盤報(bào)4650.9點(diǎn)，上漲4.51%，EC2410、EC2412、EC2502等遠(yuǎn)月合約漲幅在9%左右。首行合約EC2406進(jìn)入交割月，持倉量、成交量與振幅均明顯收斂，收盤報(bào)4395.0點(diǎn)，微跌0.02%。

　　EC2406的交割日為6月24日，這也是該期貨品種上市以來的第二次交割。根據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)則，EC2406的交割結(jié)算價(jià)是上海航運(yùn)交易所在6月10日、6月17日、6月24日發(fā)布的三個(gè)上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)（歐洲航線）的算數(shù)平均值。目前航交所已經(jīng)公布P1點(diǎn)數(shù)為4229.83點(diǎn)，將計(jì)入EC2406交割結(jié)算價(jià)的計(jì)算。

　　永安期貨研究中心分析師曹人之表示，3月以來歐線現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)大幅上漲，倘若在EC2406合約最后交易日，標(biāo)的指數(shù)出現(xiàn)極端波動(dòng)，可能導(dǎo)致交割盈虧放大。提醒參與各方須提前做好風(fēng)險(xiǎn)管理工作，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)測(cè)算與評(píng)估。特別是準(zhǔn)備參與交割的投資者，應(yīng)充分了解相關(guān)規(guī)則和風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)自身交易目標(biāo)和風(fēng)險(xiǎn)承受能力做出理性決策。

　　回到期貨盤面，6月以來，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨整體呈現(xiàn)高位持續(xù)波動(dòng)態(tài)勢(shì)，EC2408合約一度觸及4798.9點(diǎn)的歷史新高，但隨后快速回撤。

　　東證期貨航運(yùn)高級(jí)分析師蘭淅認(rèn)為，6月中下旬船期報(bào)價(jià)相比上旬有所上調(diào)，近期期貨盤面在4400點(diǎn)附近震蕩，需要警惕后續(xù)現(xiàn)貨指數(shù)超預(yù)期波動(dòng)造成盤面異動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　國泰君安期貨航運(yùn)分析師黃柳楠表示，考慮到7月初的集運(yùn)歐線供需格局或仍然偏緊，7月份漲價(jià)的概率仍然較高，只是漲幅有望趨緩。