小米急聘自動駕駛?cè)瞬?/h1>

　　6月15日，小米集團網(wǎng)站發(fā)布20個招聘自動駕駛工程師職位的公告，每個職位前都掛著“急”字。業(yè)內(nèi)人士表示，開展新業(yè)務(wù)首先便是組建團隊。這是小米跨界造車的一項重要舉措。上述職位的工作地點皆在北京海淀，或暗示小米造車項目將落地北京。

　　涉及領(lǐng)域廣泛

　　今年3月30日，小米正式宣布造車，預計未來十年投入100億美元，首期投入100億元人民幣。小米集團董事長兼CEO雷軍透露，首款汽車或于3年后推出，將具備L3級自動駕駛能力。

　　從幾家造車新勢力的情況看，從企業(yè)成立到推出首款車型，3年時間并不算長。

　　招聘自動駕駛?cè)瞬糯_實是小米造車的當務(wù)之急。小米集團此次招聘人才具體包括數(shù)據(jù)平臺、車載基礎(chǔ)架構(gòu)、決策規(guī)劃、毫米波算法、開發(fā)工具、前端平臺研發(fā)、嵌入式軟件、控制、感知、預測、定位、高精地圖、仿真平臺、傳感器、超聲波雷達算法、激光點云算法、高級慣導算法等20個崗位，包括熟悉傳感器等車規(guī)級硬件的人才，以及與平臺架構(gòu)、導航定位、行為預測等相關(guān)的自動駕駛軟件和算法人才。

　　雷軍此前表示，從造手機到造汽車，小米都有一定優(yōu)勢，比如人才的積累�！拔覀冇薪�三萬名員工，基本都是軟件工程師。除了電池、底盤、電機，智能汽車很大部分的工作量集中在軟件。我們有很多軟件和AI領(lǐng)域的工程師，再吸引一些汽車領(lǐng)域的人才補充團隊�！崩总娬J為，很多軟件架構(gòu)和技術(shù)都是相通的。

　　根據(jù)智慧芽專利數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)，截至目前，在126個國家和地區(qū)中，共搜索出446件小米涉及自動駕駛的相關(guān)專利申請，其中發(fā)明專利占比99.33%。小米公司的自動駕駛相關(guān)專利主要集中在無線通信技術(shù)、無人駕駛、車輛控制、直連通信、車聯(lián)網(wǎng)、手勢控制等領(lǐng)域。自動駕駛專利覆蓋目前比較全面的公司有華為，其自動駕駛相關(guān)專利申請超7800件，而百度的自動駕駛相關(guān)專利申請超4000件。

　　兩筆投資透露玄機

　　除了招聘人才，小米已開始投資智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

　　6月3日，提供自動駕駛和高級輔助駕駛產(chǎn)品及技術(shù)的縱目科技宣布，完成1.9億美元的D3輪融資，小米長江產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投。這是小米宣布造車計劃后的首筆智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資。

　　6月8日，提供激光雷達服務(wù)的禾賽科技宣布，完成超過3億美元的D輪融資，領(lǐng)投方包括高瓴創(chuàng)投、小米集團、美團和中信產(chǎn)業(yè)基金。另外，華泰美元基金以及老股東光速中國、光速全球、啟明創(chuàng)投等參與本輪投資。

　　代工伙伴方面，根據(jù)相關(guān)報道，6月8日，雷軍低調(diào)造訪了保定的長城汽車研發(fā)中心，引發(fā)外界對雙方合作造車的猜測。業(yè)內(nèi)人士認為，要想快速推出產(chǎn)品，選擇代工是比較可行的方案。

　　6月13日，在2021中國汽車重慶論壇上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：“我們代工了大量小米手機，是戰(zhàn)略合作關(guān)系。”王傳福透露，支持小米汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展，正在洽談一些項目。

　　熱度持續(xù)攀升

　　隨著越來越多“玩家”進入造車領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士認為，新一輪智能汽車人才搶奪戰(zhàn)將開啟。一位在造車新勢力公司工作的自動駕駛工程師告訴中國證券報記者，近幾個月其接到數(shù)十個獵頭電話�！白詣玉{駛技術(shù)大概分為感知、規(guī)劃、控制、定位、地圖等幾類，‘控制’這塊偏傳統(tǒng)汽車行業(yè)方向，人才供給稍微好一些，其他幾個方向都缺人，我們公司也在持續(xù)大量招人�！�

　　據(jù)BOSS直聘今年4月下旬給出的數(shù)據(jù)，今年以來，特斯拉、蔚來、理想、小鵬等造車企業(yè)招聘崗位數(shù)量、求職者關(guān)注熱度持續(xù)攀升。其中，自動駕駛研發(fā)、智能座艙設(shè)計、軟件工程師等崗位需求同比增幅超過1.8倍，新勢力車企給出的平均月薪為15367元，相比去年同期上漲21.6%。特別是一些與自動駕駛算法相關(guān)的職位，年薪最高達百萬元以上。

　　前述造車新勢力公司的工程師坦言，自動駕駛?cè)瞬啪o缺或與高校專業(yè)學科設(shè)置尚未匹配有關(guān)。目前，高校還沒有完全對口的自動駕駛專業(yè)�！案咝５钠�車專業(yè)基本上都是面向傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，而智能汽車可以看作是與傳統(tǒng)汽車造型相似的載人機器人，需要復合型人才。現(xiàn)在從事自動駕駛研發(fā)的工程師多畢業(yè)于電子、自動化、計算機等專業(yè)�！�

　　清華大學車輛與運載學院教授楊殿閣表示：“智能汽車自動駕駛是當前熱點，對相關(guān)人才的需求迫切，而大學的人才培養(yǎng)還不能完全滿足這一需求。”智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展需要進一步擴大人才增量供應(yīng)。公開信息顯示，2020年6月，楊殿閣等教授在清華大學開設(shè)《自動駕駛》課程。這是清華大學車輛學院第一門系統(tǒng)化講解智能汽車自動駕駛理論及其關(guān)鍵技術(shù)的本科生專業(yè)課程，由百度Apollo團隊支持，意在創(chuàng)新課程體系、培養(yǎng)適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展需求的車輛工程學科人才。