上半年扭虧為盈 力帆科技恢復整車生產能力
力帆科技8月13日晚發(fā)布2021年半年報，同比扭虧為盈。上半年，力帆科技積極解決歷史遺留問題，妥善化解債務、訴訟風險，公司摩托車業(yè)務和通機業(yè)務銷量增長。
汽車業(yè)務方面，2021年5月，力帆科技首款換電新車型80V在重慶蔡家基地量產下線，標志著力帆科技汽車業(yè)務逐步恢復并步入新的發(fā)展軌道。
摩托車電動化
上半年，力帆科技實現(xiàn)營業(yè)收入17.36億元，同比增長9.59%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3739.92萬元，同比扭虧為盈，上年同期虧損25.95億元。歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為2483.8萬元，上年同期虧損7.84億元。
對于營業(yè)收入增長的原因，公司稱，主要系上半年摩托車業(yè)務和通機業(yè)務銷量增長，收入增加。上半年，公司摩托車業(yè)務實現(xiàn)收入14.25億元，同比增長25.19%；通機業(yè)務實現(xiàn)收入1.93億元，同比增長32.19%。
力帆科技是擁有自主電噴技術的摩托車整車企業(yè)，在單缸機電噴方面擁有成熟的經驗，并實現(xiàn)規(guī)�；瘧谩Ｄ壳�，公司正在進行多缸機電噴的研發(fā)工作。公司產品遠銷約80個國家和地區(qū)，連續(xù)多年位居全國汽摩行業(yè)出口創(chuàng)匯前列，在海外市場具備完整的銷售和服務渠道。上半年，公司致力于提升電動化、智能化能力，啟動了電動化產品的立項開發(fā)，打造國際一流的機車生活服務商。此外，公司成立了電動化研究所和智能化研究所，摩托車電動化、智能化研發(fā)力量得到加強。
汽車業(yè)務重啟
半年報顯示，汽車方面，力帆科技完成了對整車生產線，主要包括輸送線、滑橇、吊具的匹配更改和檢測線的升級改造等15項技術改造，導入吉利科技集團先進的質量控制體系、產品開發(fā)流程，并對生產制造環(huán)節(jié)進行了MES信息化系統(tǒng)的改造，恢復了整車生產能力。
力帆科技的前身為力帆股份。2020年8月，力帆股份公告，重慶市第五中級人民法院裁定受理力帆股份破產重整，并指定力帆系企業(yè)清算組擔任力帆股份管理人。從查明的事實看，力帆股份已不能清償到期債務，且當前貨幣資金4300萬元，到期債務11.96億元，其他財產流動性差、無法變現(xiàn)，依法應予認定其明顯缺乏清償能力。同年8月26日晚，力帆股份公告，公司管理人發(fā)布了《力帆實業(yè)（集團）股份有限公司管理人關于招募重整投資人的公告》，其中要求重整投資人資產總金額不低于200億元。
隨著重整工作推進，公司順利引進了滿江紅基金和吉利科技集團旗下的重慶江河匯企業(yè)管理有限責任為戰(zhàn)略投資者和產業(yè)投資人。
2021年5月，力帆科技首款換電新車型80V在重慶蔡家基地量產下線。上半年，公司完成了80V產品公告、3C認證申報及獲批，以及80V生產應滿足的工廠3C審核。力帆科技還優(yōu)化調整了汽車業(yè)務內部組織架構，積極推動以用戶為中心的產品研發(fā)及服務理念，積極與網約車運營商、出租車公司等進行對接，推動換電車型的生產、銷售及服務的生態(tài)建設。
中國證券報記者了解到，除已量產的80V外，力帆科技今年還將再推出兩款換電車型60S和80X，分別針對網約、出租和公務用車市場。60S是一款面對出租車市場的換電型轎車，80X則是一款大型換電SUV，主要針對公務用車客戶。此外，公司將陸續(xù)推出多款適應市場需求的換電新車型。
