全國(guó)人大代表、小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬建議 完善自動(dòng)駕駛法律法規(guī)

全國(guó)人大代表 何小鵬

　　當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭�！半S著自動(dòng)駕駛技術(shù)的加速發(fā)展和落地應(yīng)用，與之相配的體系化保障與支撐不完善問題日益凸顯，包括安全保障機(jī)制、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，同時(shí)法律法規(guī)需進(jìn)一步完善�！比珖�(guó)人大代表，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬建議，加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛相關(guān)立法工作，探索建立自動(dòng)駕駛技術(shù)及自動(dòng)駕駛汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品體系。

　　探索完善保障機(jī)制

　　何小鵬表示，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，乘用車智能化進(jìn)程加快，消費(fèi)者接受程度不斷提升，市場(chǎng)需求逐步擴(kuò)大。

　　“相關(guān)部委已啟動(dòng)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，希望加快道路交通安全法等法律法規(guī)的修訂及解釋工作，明確自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的法律要求、產(chǎn)品準(zhǔn)入要求、事故認(rèn)定邊界、產(chǎn)品責(zé)任等，加快完善網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、功能安全等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定和管理規(guī)范。”何小鵬說。

　　“保險(xiǎn)法等現(xiàn)行法律法規(guī)沒有針對(duì)自動(dòng)駕駛的保險(xiǎn)問題作出詳細(xì)闡述和規(guī)范，國(guó)家也尚未出臺(tái)專門的發(fā)展戰(zhàn)略、政策或相關(guān)指導(dǎo)意見。盡管有部分企業(yè)嘗試推出自動(dòng)駕駛汽車保險(xiǎn)，但并未落地�！焙涡※i介紹。

　　何小鵬呼吁，通過行業(yè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)等多方合作，加快探索完善保險(xiǎn)保障機(jī)制，更好地支持自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和自動(dòng)駕駛車輛推廣應(yīng)用，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　何小鵬表示：“目前保險(xiǎn)行業(yè)尚未形成系統(tǒng)支持自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的體系，建議有關(guān)部門從頂層設(shè)計(jì)出發(fā)，制定支持自動(dòng)駕駛汽車保險(xiǎn)發(fā)展的中長(zhǎng)期規(guī)劃，明確各階段目標(biāo)及實(shí)現(xiàn)路徑；針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車安全和性能標(biāo)準(zhǔn)、保險(xiǎn)和責(zé)任、自動(dòng)駕駛操作規(guī)范、網(wǎng)絡(luò)安全保障等，探索制定相應(yīng)的自動(dòng)駕駛汽車保險(xiǎn)制度和標(biāo)準(zhǔn)。推出適合我國(guó)國(guó)情的保險(xiǎn)發(fā)展政策，構(gòu)建自動(dòng)駕駛汽車保險(xiǎn)健康穩(wěn)定發(fā)展的戰(zhàn)略體系，引導(dǎo)保險(xiǎn)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展�！�

　　另外，何小鵬建議，盡快制定自動(dòng)駕駛汽車保險(xiǎn)綱領(lǐng)性規(guī)劃，鼓勵(lì)部分地區(qū)開展自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)創(chuàng)新先行先試，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)參與保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新。

　　加快高精度地圖審核

　　高級(jí)別導(dǎo)航輔助駕駛是高精度地圖的主流應(yīng)用方向，目前已有多家企業(yè)推出應(yīng)用高精度地圖實(shí)現(xiàn)城市場(chǎng)景高級(jí)別導(dǎo)航輔助駕駛的產(chǎn)品。

　　“高級(jí)別導(dǎo)航輔助駕駛可以極大地提升用戶的駕駛安全性和便捷舒適性，同時(shí)在實(shí)踐積累和數(shù)據(jù)積累的過程中，進(jìn)一步提升了我國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”何小鵬說。

　　“截至2022年底，在試點(diǎn)城市中，廣州、深圳和上海已出臺(tái)對(duì)應(yīng)的高精度地圖試點(diǎn)政策以及相應(yīng)的審核流程。由于我國(guó)城市道路情況變化較快，高精度地圖常常面臨今天發(fā)布、明天過期的窘境�！焙涡※i表示，高級(jí)別輔助駕駛對(duì)高精度地圖的準(zhǔn)確性依賴較高，如不能及時(shí)、準(zhǔn)確更新會(huì)影響其在車端的應(yīng)用。

　　“亟需加快優(yōu)化、簡(jiǎn)化相應(yīng)審核流程，提升地圖更新效率，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖在全國(guó)范圍內(nèi)更好推廣應(yīng)用，有效保障自動(dòng)駕駛安全。”何小鵬說。

　　對(duì)于如何更好地加快高精地圖審核流程，何小鵬表示，在保證國(guó)家地理信息安全的前提下，建議進(jìn)一步優(yōu)化、簡(jiǎn)化、便利化高精度地圖審核流程，采取更加有效的方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)及時(shí)更新，縮短高精地圖從采集到使用的周期，加快數(shù)據(jù)積累和技術(shù)迭代創(chuàng)新；建議允許地圖增量更新集中審核，建立線上備案流程和先用后審機(jī)制，允許和鼓勵(lì)眾源方式更新地圖。