全國(guó)人大代表、小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍：加速工業(yè)大模型部署 構(gòu)建自主可控生態(tài)體系

　　今年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)人大代表、小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍準(zhǔn)備了四份建議，涉及智能駕駛、智能制造等領(lǐng)域。他建議，加速工業(yè)大模型部署，探索智能制造的“中國(guó)范式”。

　　規(guī)范智能駕駛產(chǎn)品安全應(yīng)用

　　雷軍介紹，近年來(lái)，我國(guó)智能駕駛（包括自動(dòng)駕駛和輔助駕駛）行業(yè)快速發(fā)展，但當(dāng)前行業(yè)內(nèi)的智能駕駛產(chǎn)品在功能定義、安全性能、人機(jī)交互、運(yùn)行條件、數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面仍有較大差異，存在駕駛安全和數(shù)據(jù)安全隱患。

　　雷軍表示，需盡快推進(jìn)相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品監(jiān)督管理辦法落地，規(guī)范智能駕駛產(chǎn)品的安全應(yīng)用。

　　具體來(lái)說(shuō)，雷軍建議，應(yīng)盡快建立輔助駕駛產(chǎn)品安全監(jiān)督管理機(jī)制，加快輔助駕駛安全技術(shù)要求及測(cè)試驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)落地應(yīng)用，細(xì)化駕駛員在環(huán)境及風(fēng)險(xiǎn)提示等人機(jī)交互要求，規(guī)范輔助駕駛功能的正確使用，打造更安全的輔助駕駛體驗(yàn)。

　　此外，智能駕駛安全水平提升依賴車端和道路真實(shí)數(shù)據(jù)的反饋。雷軍建議，有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步細(xì)化智能駕駛數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、使用等環(huán)節(jié)合規(guī)措施及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施細(xì)則，同時(shí)建立統(tǒng)一的智能駕駛安全監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)平臺(tái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)賦能監(jiān)管體系不斷完善。

　　完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

　　由AI大模型賦能的人形機(jī)器人在生產(chǎn)制造實(shí)踐中應(yīng)用，正是智能技術(shù)與制造業(yè)融合創(chuàng)新的典型案例。今年全國(guó)兩會(huì)，雷軍圍繞加大智能制造支持力度、加快融合先進(jìn)技術(shù)發(fā)展提出三項(xiàng)建議。

　　他建議，要加速工業(yè)大模型部署。在繼續(xù)加強(qiáng)5G、數(shù)據(jù)中心、算力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，主管部門(mén)應(yīng)盡快出臺(tái)專項(xiàng)，以智能制造系統(tǒng)軟件、AI大模型和通用仿生機(jī)器人的部署應(yīng)用為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)突破方向，支持打造以大模型為代表的人工智能與制造業(yè)深度融合的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，支持國(guó)內(nèi)企業(yè)和專家積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作，發(fā)揮制造規(guī)模和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，以產(chǎn)業(yè)鏈影響力促進(jìn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的融合，構(gòu)建自主創(chuàng)新可控的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、賦能和服務(wù)的生態(tài)體系，探索智能制造的“中國(guó)范式”。

　　支持龍頭企業(yè)承接智能制造重大專項(xiàng)，攻關(guān)關(guān)鍵技術(shù)裝備。從國(guó)家層面設(shè)立智能制造發(fā)展基金，為企業(yè)建設(shè)智能制造系統(tǒng)和管理實(shí)踐重大專項(xiàng)提供資金支持，引導(dǎo)大中小企業(yè)積極參與智能化創(chuàng)新和改造。